海军公布最终请求提案以替换T-45猎鹰的新教练机

华盛顿 — 海军已公布其最终的提案请求（RFP），以寻求新的本科喷气机训练系统（UJTS），用于“中级和高级训练”海军和海军陆战队飞行员的新一代飞机。

UJTS将取代海军的T-45鹰式教练机，该机于1990年代初首次加入服役，海军和海军陆战队使用该机进行飞行员的航母资格训练。

T-45设计用于在航母上着陆，但UJTS并非如此。海军的计划显示，它不会使用新训练飞机在航母上进行训练，或进行场地航母着陆练习（FCLP）着陆，即飞机在机场跑道上着陆，旨在模拟航母着陆。

海军此前表示，在2025年3月发布的信息请求（RFI）时，将取消FCLP着陆要求，该请求中提到“UJTS空中载具只需进行场地航母着陆练习（FCLP）以进行波浪回避。”

因此，行业必须分享“独特的飞机模拟能力”以准备飞行员进行航母着陆，根据周四发布的RFP。

RFP指出，工程和制造开发（EMD）的报价总成本超过约18亿美元将被视为“不合理”，并将被拒绝。此外，初始EMD的报价必须保持在2027财年不超过5280万美元，2028财年不超过1.81亿美元。

海军计划在2027年3月授予合同，并计划购买总共216架飞机，《航空周刊》最早报道了最终的RFP。航空周刊还报道，海军将在2032年开始低速初始生产（LRIP）之前购买四架EMD飞机，首批七架飞机的年采购量将从2035年开始增加到25架。

在那些可能参与UJTS项目竞争的公司中包括 波音、洛克希德·马丁，以及与诺斯罗普·格鲁曼和通用原子能航空系统公司合作的SNC。