为什么美国海军的星座级护卫舰似乎注定要失败
在2025年11月，美国海军突然取消了大部分星座级护卫舰项目，将原计划的20艘舰队缩减至仅有的两艘正在建造中的舰艇。
这一决定由海军部长约翰·菲伦宣布，标志着对曾被宣传为快速、低风险解决方案的重大逆转，旨在应对海军日益增长的小型水面作战舰艇短缺问题。
相反，该项目陷入了不断上升的成本和设计不稳定之中——迫使海军放弃并将资金重新投入到一个新的护卫舰概念中，他们相信该概念可以更快地建造。
图片来源：芬坎蒂尼公司提供。
现在只有两艘舰艇——USS Constellation (FFG-62)和USS Congress (FFG-63)——将被完成，主要是为了维持工业基础，避免威斯康星造船厂的劳动力中断。
该项目的崩溃不仅仅是一次单一的采购失败。
这是近年来做出的多个决策之一，反映了美国海军造船业的深层结构性问题，即无法快速且经济地交付舰艇。
星座级本应是什么样的
星座级护卫舰最初是海军对一个众所周知问题的回应。到2010年代末，海军面临着日益增长的能力缺口。其近海作战舰艇项目未能提供一款可生存的、多用途的小型水面作战舰艇，而更大的驱逐舰则因成本过高而无法以足够数量部署。
解决方案是FFG(X)项目，旨在快速建造护卫舰，并采用经过验证的设计以降低风险。
在2020年，海军将合同授予芬坎蒂尼·马里内特海洋公司，选择了基于法意FREMM护卫舰的设计。其逻辑是，通过采用现有的船体，海军可以避免通常伴随全新设计而来的高昂错误成本。
早期估计将后续舰艇的成本——即在第一艘舰艇完善后建造的舰艇——定在每艘8500万到9500万美元之间，使该级别的舰艇显著低于阿利·伯克级驱逐舰的成本。