新的人机界面将帮助博克斯超越其能力范围

珀斯，澳大利亚 — 一家澳大利亚初创公司正在开发新的战术编排软件，使得8x8装甲车能够通过操作员的口头指令控制空中和地面上的无人系统。

总部位于悉尼的Breaker Industries成立于三年前，正在与莱茵金属国防澳大利亚公司合作，完善Avalon人机界面，以减轻装甲车指挥官在战斗中的职责负担。

这两家公司于10月6日签署了团队协议，正值在珀斯举行的2026年陆军力量展览会的开幕日。接下来将继续进行为期十二个月的工作，以成熟Boxer的Avalon系统，包括计划于2027年中进行的试验。

Breaker的联合创始人迈克尔·欧文向《国防新闻》展示了如何通过简单的语音指令——使用与指挥士兵相同类型的语言——来控制无人机并使其执行各种任务。

欧文表示，随着无人系统在战场上的普及，“目标是让装甲车的乘员能够轻松与这些自主系统团队合作，就像与另一名乘员合作一样。”

实际上，他将该软件堆栈描述为“数字乘员”。与其让几名额外的士兵专门负责无人机操作占用Boxer后方的空间，这款软件帮助指挥官调动所有资产，就像在使用一个比喻中的工具箱。

澳大利亚军队正在采购211辆Boxer，目前在莱茵金属位于布里斯班附近的工厂进行生产。这些车辆被骑兵部队使用，因此无人机的顺利整合可以帮助士兵更好地观察下一个拐角或下一个山丘。

莱茵金属将该软件描述为能够实现“装甲车辆作战能力的飞跃变化”。

该系统在项目启动六个月内进行了演示。演示中，一名接受不到30分钟培训的士兵通过Boxer的标准耳机和麦克风控制了一群无人机，同时执行正常的乘员指挥官职能。

Breaker选择Boxer作为启动平台，因为其数字化的骨干，澳大利亚军队“非常希望看到它的发展”，公司代表表示。

欧文认为，该系统也适用于澳大利亚军队的其他车辆，包括即将服役的韩华AS21红背步兵战车。

莱茵金属国防澳大利亚的董事总经理内森·波伊纳表示，绝对有机会将该Avalon系统添加到欧洲的其他Boxer用户中。

欧文相信，未来某一天，Boxer或其他装甲车辆本身可以通过语音控制。例如，可以要求炮塔监视特定的弧线。

欧文表示：“这在技术上是可行的，但在实现这种自主水平之前，还有很多文化障碍需要克服。”

值得注意的是，莱茵金属澳大利亚正在为德国军队制造配备兰斯炮塔和30毫米炮的Boxer。该公司赢得了一项合同，将这些重型武器运输车交付给德国，德国联邦国防军选择了与澳大利亚军队相同的配置。

澳大利亚从莱茵金属德国收到了首批25辆Boxer Block 1车辆，但剩余的Block 2车辆是在澳大利亚设计并制造的。

有六种独特的Boxer变体将加入澳大利亚军队，波伊纳表示，目前已有五种完成了开发。

他补充说，Boxer的内容中超过50%是在澳大利亚制造的，这表明莱茵金属在澳大利亚取得了深厚的供应链。

波伊纳还表示，他正在与澳大利亚军方讨论Boxer的其他变体，其中一种配备瑞士莱茵金属子公司制造的Skyranger 30炮塔的反无人机和防空变体被认为是最合适的。