北方防务集团展示了其无人地面车辆的新图像，这是一款紧凑型电动或混合动力机器人，旨在为前线部队运输超过1000公斤（2200磅）的装备，能够自主跟随士兵并携带反无人机武器，该英国-卢森堡公司正在为其在瑞士的北约试验做准备。
该公司在一则社交媒体帖子中表示，UGV“正在快速演变”，但没有提供新的技术细节。北方防务首次在10月9日于约克郡埃兰德的新工厂开幕时展示了该车辆，并表示它将前往瑞士进行北约试验，预计将在今年冬季晚些时候全面上市。
根据该公司的产品页面，UGV的长度不到3米（9.8英尺），宽度为1.6米（5.2英尺），足够小以便两个可以放入一个标准集装箱或空运托盘。它可以通过降落伞投放、悬挂在直升机下或拖挂在拖车上。北方防务根据单位是否需要续航或近乎无声的移动，提供全电动、柴油或柴油-电混合动力驱动。
该车辆采用四轮转向，具有紧凑的转弯半径和侧向移动的蟹行模式，以便进入掩体。公司列出了300毫米（12英寸）的离地间隙和61度的接近角。“跟随我”模式通过电子方式将UGV与士兵或主导车辆连接，使其能够在没有驾驶员的情况下跟随巡逻，并且在GPS被干扰时也能在航点之间自主行驶并继续导航。
北方防务提供的照片
平板车可以搭载远程武器站、Slinger反无人机系统或伸缩监视杆。北方防务表示，UGV旨在与其反无人机装甲车辆协同工作。沿着轮距长度的装甲舱，公司的称之为“生命舱”，可以携带额外的电池以延长续航和静默监视，或用于在保护下撤离伤员。
北方防务UGV在概念上与其他几款为供应链最后一段危险区域而建造的轮式地面机器人相似。乌克兰的Protector由乌克兰装甲公司制造，搭载柴油越野底盘，能够运输弹药、物资和伤员，自2025年起在乌克兰服役。在美国，AM General与Textron Systems、Carnegie Robotics和Moog合作开发了一款用于后勤、补给和侦察的自主地面车辆，旨在参加即将到来的美国陆军竞赛。
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北方防务集团展示了一款为军事应用设计的新型无人地面车辆（UGV），并为其在瑞士的北约试验做准备。该无人地面车辆能够携带超过1000公斤的装备，并具备自主导航能力。它被设计用于多种运输方式，包括空投和直升机吊运，旨在增强前线部队的后勤和作战支持。
- 北方防务集团揭示了一款能够携带超过1000公斤装备的新型无人地面车辆。
- 该无人地面车辆为瑞士的北约试验而设计。
- 它具备自主导航功能，并能够携带反无人机系统。
- 该车辆可以通过空投、直升机或拖车运输。
- 北方防务在英国扩大了其生产能力。