诺斯罗普获得1.24亿美元用于延迟的F-35雷达部件

美国海军已向诺斯罗普·格鲁曼公司授予高达1.238亿美元的合同，以购买67套AN/APG-85雷达的长期前置部件，这种新雷达是为F-35战斗机设计的，因为全新的战机仍在向美国中队交付时，机头装有配重而非雷达。

该合同于9月24日由美国国防部宣布，涵盖了其称为APG-85第7批的材料、部件和组件，支持美国空军、美国海军陆战队和美国海军67套生产雷达的交付计划。长期前置项目是指需要数年才能制造的部件，必须在最终组装之前提前订购。

美国空军将支付6650万美元，美国海军将支付5730万美元，资金来自2026财年的飞机采购预算，所有资金在授予时已被承诺。诺斯罗普·格鲁曼将在马里兰州林西库姆高地进行此项工作，计划于2031年2月完成。该固定价格激励合同具有明确的目标价格，未进行竞争。马里兰州帕图克森特河的海军航空系统司令部负责管理该合同。

APG-85是一种采用氮化镓组件构建的主动电子扫描阵列雷达。它旨在替代已经在F-35上飞行多年的APG-81，并且是Block 4升级包的核心部分。F-35联合项目办公室计划在第17批次的飞机上开始安装该雷达，该批次的飞机将在2025年至2026年9月交付。

雷达的到货时间未能如期。洛克希德·马丁公司重新设计了第17批次战机的机头结构，以容纳APG-85，而新的安装结构无法在不进行重大结构改造的情况下接受旧的APG-81。由于没有雷达可供安装，洛克希德一直在交付机头装有配重的战机，以保持飞机的平衡。根据《航空电子国际》报道，冷却和功耗方面的开发问题导致了延误。

第一架没有雷达的F-35B于2026年2月底进行了验收飞行。在6月23日的参议院武装服务委员会听证会上，F-35联合项目办公室负责人格雷戈里·马西耶洛中将告诉立法者，美国海军陆战队已接受六架没有雷达的F-35B。他表示，他不会将这些战机视为完全具备任务能力。预计美国空军和美国海军将在2026年晚些时候开始接受相同配置的飞机。

这些战机仍然可以飞行并使用其他传感器，包括电光系统，并且可以接收来自其他飞机的数据。它们无法独立搜索、跟踪或锁定目标。

生产线的解决方案仍需数年时间。洛克希德提出了一种可以容纳任一雷达的机头隔板，但预计要到第20批次（交付将于2028年开始）才能准备就绪，《Breaking Defense》报道。交付前没有雷达的战机将在APG-85可用后进行改装。

出口客户不受影响。为外国买家（包括波兰）制造的F-35仍然配备APG-81，因为APG-85并未在国外提供。

海军陆战队表示，Block 4的进度取决于同时开发多个组件，而其中一些组件的延迟打乱了计划。它称这种方法是项目办公室需要承担的经过计算的风险。