一架F-15EX在嘉手纳无法弥补美国在冲绳的空中力量缺口

一架F-15EX鹰II于6月29日与两架F-15E攻击鹰一起降落在嘉手纳空军基地。这是一个有用的起始数字。这架飞机不是一个中队，不是一个永久的作战编组，也还不是替代使冲绳成为美国空军在西太平洋最重要战斗前哨的F-15C/D部队的飞机。它是一次测试和整合访问。问题在于，中国并没有给华盛顿带来整合问题，而是提出了出动生成的问题。

美国太平洋司令部表示，这架分配给埃格林空军基地第85测试与评估中队的飞机，在去年首次访问后返回嘉手纳。声明的目的很合理：飞行员、维护人员、任务支持小组和第18联队需要与这架飞机一起的时间，才能在鹰II成为日常作战的一部分之前做好准备。任何在飞行线附近服役过的人都知道，一架新飞机并不会在新闻稿发布时就变成作战力量。它在燃料、武器、备件、软件、地面支持设备和维护人员都开始以相同节奏运转时，才会成为作战力量。

嘉手纳在大规模部署前进行熟悉训练

根据指挥部的发布，第67战斗机中队计划成为嘉手纳的首个F-15EX作战单位。《空军与太空力量杂志》列出了计划中的嘉手纳部队为36架F-15EX飞机，这是美国空军目前预计购买104架鹰II的计划，而不是早期的144架的目标。波音将这架飞机宣传为重型武器运输机：最大速度为2.5马赫，载荷为29,500磅，服务寿命超过20,000小时，并可携带多达12枚AMRAAM级空对空导弹。

这个载荷非常重要。一组四架配置为对空作战的F-15EX可以将数十枚导弹发射到空中，并且这架飞机具有足够的动力和冷却余量，能够持续进行软件和传感器升级。它还与大部分F-15生态系统兼容，这使得嘉手纳的过渡比将一架全新的第五代机型移至该岛要轻松得多。

但这架飞机并不具备隐身能力。这并不意味着它过时。它确实意味着鹰II需要一种作战概念，以便在面对中国的远程传感器、弹道导弹、巡航导弹和飞机时保持生存。F-15EX最好被理解为一个弹药库和指挥节点，可以从防御基地发射，携带大量武器，与F-35和未来的协作作战飞机协同作战，并在不假装成为F-22的情况下向前推进效果。

地图仍然偏向中国

嘉手纳距离台湾大约400英里，距离中国海岸大约450英里。这足够近，足以产生影响，也足够近，可能会受到攻击。如果中国能够减缓燃料供应、摧毁跑道、饱和导弹防御，或在台湾突发事件的第一天结束之前迫使联队分散，那么它就不需要击败空中的每一架F-15EX。

这就是官方现代化语言变得过于简洁的地方。用新的F-15EX替换旧的F-15C/D改善了驾驶舱、雷达、电子战和武器能力。但这并不能单独解决跑道脆弱性、加油机暴露、弹药深度或加固掩体能力。战斗机只是方程式中的一个变量。嘉手纳的真正作战价值是在第一轮导弹齐射后的每日出动次数。

假设最终到达36架F-15EX。如果战备保持在70%，那么大约有25架具备任务能力的飞机。如果每架飞机在导弹压力下每天可以飞行一次严肃的作战出动，那么该联队将产生25次重型对空作战出动。在和平时期的清洁条件下，这个数字会更高。在遭受攻击时，跑道受损，机组人员在分散的位置之间移动，这个数字可能会迅速下降。这就是差距。

中国可以从多个大陆基地集结飞机，配备地对空导弹覆盖，迫使美国飞机在一小部分暴露的岛屿上作战。F-15EX为嘉手纳提供了每架飞机更多的武器，但并没有改变地理环境。

鹰II是一个必要的赌注，而不是完整的答案

替代方案并不吸引人……