波兰标志着ZEUS无人机的首次飞行

根据EPKR Spotters的报道，由波兰Ekolot Aerospace & Defense (EAD)与西班牙UAV Navigation-Grupo Oesía合作开发的ZEUS无人机已完成首次飞行。

ZEUS平台旨在将固定翼的续航能力与垂直起降（VTOL）相结合，以满足传统跑道不可用时的作战需求。

EPKR Spotters写道：“我们成功了！我们完成了ZEUS的首次测试飞行。这架由Kuba Krukierek操控的无人机以CTOL配置起飞，达到了稳定的高度，并保持了精确的飞行控制。周五，这种尺寸的飞机也进行了首次AUTO模式飞行。”

UAV Navigation-Grupo Oesía表示，它与Ekolot Aerospace & Defense合作，将其飞行控制系统集成到ZEUS平台中，为飞机嵌入了导航、引导和控制能力。

根据该公司的说法，ZEUS系列涵盖多种配置，VTOL变体的最大起飞重量在100到250公斤之间，而常规起降（CTOL）版本的最大起飞重量可达350公斤。

该系统采用模块化设计，围绕单一基础机身构建，可以通过VTOL或CTOL转换套件进行适配。VTOL变体的有效载荷能力范围为30到120公斤，而CTOL ZEUS G配置的有效载荷能力可达150公斤，旨在执行持续时间为12到24小时的长时间任务，具体取决于有效载荷和配置。

在实际操作中，ZEUS旨在从偏远或受限地点起飞，无需准备好的跑道，同时仍保持固定翼飞机的续航优势。这使得操作人员能够在基础设施有限或受到威胁的地区部署该系统。

该平台集成了来自UAV Navigation-Grupo Oesía的先进自动驾驶仪系统，包括引导、导航和控制功能。该公司表示，该系统能够在卫星导航信号受损或不可用的环境中操作，使用高精度惯性导航和视觉导航系统。

这一能力在现代冲突环境中尤为重要，因为电子战可能会干扰或拒绝GNSS信号，影响依赖卫星导航的无人系统的性能。

ZEUS项目建立在以模块化和适应性为核心的设计理念之上。通过使用可以配置为不同任务类型的通用机身，该系统旨在缩短开发周期，并简化与完全独立平台相比的后勤工作。