RIMPAC 2026 无法通过打印跨越太平洋

在 RIMPAC 2026 期间，一艘自主船只向 USS Essex 运送了部件。另一艘在夏威夷展示的 14 英尺无人水面舰艇是为此次演习打印的。根据《国防一号》的报道，一个坚固的微型工厂可以从飞机上空投并在几分钟内搭建完成。

这是一个正确的实验，但还不是正确的答案。

美国军方正在利用环太平洋演习测试一个每位太平洋指挥官都能在梦中描述的问题：舰船和飞机故障，备件运输缓慢，而在第一岛链内的战争将惩罚任何必须将损坏设备送回海洋的部队。RIMPAC 的先进制造示范是有用的，因为它在故障发生的地方解决了维持问题。但它也有可能创造一个安慰的故事，认为软件、3D 打印机和自主小艇可以弥补仍然过于薄弱的后勤网络，以应对持久战斗。

RIMPAC 实际测试了什么

迈克尔·马蒂斯海军少将描述今年的 RIMPAC 涉及 38 个国家、31 艘水面舰艇、5 艘潜艇、超过 30,000 名人员、近 180 架飞机，以及超过 1,100 名人员进行登陆。这种规模是重要的。仅在实验室中有效的后勤技术只是一个简报幻灯片。而在数十个海军、舰船、飞机、码头日程、频谱冲突和指挥关系已经在运作时仍然有效的技术，至少值得认真关注。

此次示范结合了三个理念：远征先进制造、自主交付和人工智能以匹配需求与生产。Firestorm 展示了一个可以由两人几小时内搭建的双集装箱制造单元。挪威的 Fieldmade 展示了一个可部署的增材制造微型工厂。Snowbird Technologies 展示了一种可在船上使用的集装箱打印机。Havoc 展示了一艘 14 英尺的自主船只。Splash Industries 表示其 10 英尺的台风无人水面舰艇通过进入两栖攻击舰的干舱，进行了对 USS Essex 的自主补给，然后在离岸 100 英里的航母方向上穿越了波涛汹涌的水域。

对于任何在部署舰艇上值班的工程师来说，这种价值显而易见。一个 40 美元的配件、一个破裂的支架或一个缺失的特殊部件都可能使一个系统瘫痪，而其替换组件却在数千英里外的仓库中。海军并不是在导弹击中钢铁时才失去战斗力。每当一个损坏的部件变成数天的等待时，它就会失去战斗力。

距离数学仍然占优

硬数据很难看。5 月份，《国防一号》引用了美国印太司令部后勤和工程战略主任的话，描述夏威夷距离美国西海岸 3,000 英里，关岛距离夏威夷 5,000 英里，而第一岛链距离关岛又有 1,500 英里。这不是一张路线图，而是一个警告标签。

美国驻韩国部队司令哈维尔·布伦森将军更直白地表示：如果供应线长达 5,000 英里，美国就无法获胜。第八战区维持指挥部的加文·加德纳少将表示，损坏的陆军水面舰艇曾不得不送回美国西海岸，这一过程可能需要从澳大利亚航行 30 天。韩国的干船坞此后对美国舰艇进行了大修，陆军在韩国、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡扩大了维修选项。这才是真正的模型：首先是分布式维修，其次是作为加速器的先进制造。

打印机可以制造选定的部件，但无法创造受过训练的机械师、认证材料、电气组件、轴承、泵、弹药库存、燃料、干船坞、受保护的仓库或为其承载节点提供的空中和导弹防御。一艘自主船只可以移动一个 Pelican 箱，但无法替代一艘军事海运司令部的油轮、一艘滚装船或能够抵御中国导弹攻击的码头。

这种区别很重要，因为华盛顿喜欢那些看似能解决大型政治问题的小系统……