沙特阿拉伯接近拥有48架F-35战斗机，价值243亿美元，并测试对华盛顿的依赖

2026年9月17日，美国国务院向国会通知了一项可能的沙特阿拉伯交易，涉及48架F-35战斗机，军事包裹总值约为243亿美元。这个消息不仅仅是利雅得采购记录中的一个新数字；它是在胡塞武装对沙特南部的攻击加剧、沙特战斗机被击落以及与东西方石油管道相关的设施受损几周后发布的。因此，真正的问题不是沙特是否能够购买这架飞机，而是它是否能够将其转化为可持续的独立能力。

交易内容

• 美国通知中公布的数量为48架F-35。
• 整个包裹的总价值约为243亿美元，包括飞机、武器、培训和后勤支持，而不仅仅是机身的价格。
• 基本的F-35A飞机成本约为8250万美元，不包括发动机、弹药、基础设施和生命周期服务。
• 该飞机为第五代，结合了隐身、传感器集成、数据共享，以及执行空对空和空对地任务的能力。

这些数字使得这笔交易成为将先进西方空中系统引入阿拉伯空军的最大尝试之一。但这并不意味着48架飞机会在明天到达，或政治批准等同于有效合同；通知开启了法律程序，而谈判、准备、培训和交付仍然是漫长的阶段。

为什么华盛顿选择这个时机

美国政府表示，这笔交易支持外交政策和国家安全目标，并增强了一个非北约主要盟友的安全。更清晰的解读是，华盛顿利用F-35作为重新巩固与利雅得关系的工具，因为沙特对美国保护伞的可靠性产生了越来越多的怀疑。作为回报，美国获得了巨额的工业合同，并在沙特的指挥和武器系统中获得了长期影响力。

但这个时机带来了军事上的矛盾。F-35的设计目的是突破空中防御并打击高价值目标，而沙特在也门面临的直接威胁依赖于弹道导弹、无人机、机动平台和消耗战。虽然这架飞机可能提高空中意识和精确打击能力，但它无法保护管道或空军基地免受每一架无人机的攻击，也无法单独解决地面部署和情报问题。

以色列和中国的交易障碍

以色列担心沙特引入F-35会削弱其质量优势，尽管华盛顿在法律上有义务维持以色列的军事优势。以色列媒体报道称，特拉维夫将要求额外的系统和武器作为补偿，并且以色列正计划将其约50架飞机的机队翻倍至约100架。这样，交易变成了补偿竞赛，而不是固定的平衡。

美国的主要担忧是技术可能流向中国。沙特是中国日益增长的经济和安全伙伴，其在通信、无人机和数字基础设施方面的合作引起了美国情报机构的担忧。这并不意味着沙特会将飞机的机密交给中国，但这意味着操作F-35需要一个无法与外交政策分开的通信、维护和信息保护环境。在敏感领域继续依赖中国技术的同时拥有这架飞机，将造成持续的矛盾。

根据力量三角评估沙特的实际能力

从军事角度来看，必须通过三个方面来评估这笔交易：设备、培训和机构。设备方面无疑是强大的，因为利雅得获得了大多数地区国家所没有的平台。培训方面则更为复杂，因为这架飞机需要能够在综合网络中工作的飞行员、维护团队和任务规划人员，而不仅仅是庆祝性的飞行小时。

而机构方面则是最难的考验。F-35需要严格的数据管理、明确的指挥链，以及快速分析信息和决策的能力。也门战争的经验表明，飞机数量的增加并不能阻止平台的损失或无人机威胁的持续，如果侦察、防空和基地保护系统仍然是分散的。任何在该地区服役的军人都知道，闪亮的飞机无法弥补一个缓慢的机构。

这笔交易对海湾的意义

阿联酋、卡塔尔、土耳其和伊朗将把这笔交易视为华盛顿仍然掌握最敏感空中技术的信号。这笔交易可能促使阿布扎比要求保证或反制能力，同时也将使利雅得在任何涉及也门和红海的安全安排中拥有更大的话语权。但沙特拥有F-35并不会消除该国对多层防空系统、预警机、电子战和保护石油通道的海军能力的需求。

无法操作、维护和保护的武器成为依赖的标志，而不是独立的证明……