对马海峡中俄海军的同时部署——东北亚海洋安全保障的结构性变革（2026年5月）

2026年5月上旬，日本的对马海峡中，中国海军和俄罗斯海军的大规模舰艇部署相继被确认。根据防卫省·综合幕僚监部的发布，从5月1日至2日，中国海军的3艘导弹驱逐舰通过对马海峡驶向东海，随后在5月9日至10日，俄罗斯海军的4艘舰艇和6艘货船组成的10艘船队向西南方向通过该海峡进入东海。这两起事件并非偶然的同时发生，而是显示出中国和俄罗斯的海洋战略在对马海峡这一东北亚最重要的战略要道上交错的结构性变化。

中国海军的动向尤其引人注目。5月1日晚上11时左右，在长崎县对马东北约60公里的海域，确认了3艘舰艇，包括“贵阳”、“成都”两艘055型导弹驱逐舰和一艘052D型导弹驱逐舰“拉萨”。分析这些舰艇的行动模式，可以浮现出更深层的作战意图。“贵阳”和“拉萨”自3月30日至31日从东海进入日本海，预计在日本海长期部署了约一个月。而“成都”在3月30日至31日进入日本海后，于4月27日和28日连续两天通过对马海峡，表现出短时间内频繁进出日本海的特殊行为。这种高频率且重复的对马海峡通行，暗示着中国海军正在常态化地将日本海作为作战海域。中国海军在1980年代专注于沿海防卫，短短40年内便在日本海的存在常态化，这一事实无疑是东北亚海洋力量均衡的地壳变动。

在装备方面，质的变化也十分显著。“拉萨”是055型导弹驱逐舰之一，标准排水量约为1万1000吨，配备112个通用垂直发射系统。这一规模超过了美国海军的阿利·伯克级IIA型（标准排水量约9500吨，96个单元）和海上自卫队的摩耶型护卫舰（标准排水量约8200吨，96个单元），是中国海军最大的水面战斗舰。055型是将强大的防空、反舰、反潜和对地攻击能力整合于单一舰艇上的多用途平台，未来预计还将搭载超音速导弹。此外，052D型被称为“中国宙斯盾”的主力驱逐舰，目前已有25艘以上服役。这些舰艇在日本海的长期部署，证明了中国海军的远洋作战能力正在稳步成熟。

几乎同时发生的俄罗斯海军10艘船队通过对马海峡，也从另一个角度反映了东北亚海洋安全环境的复杂化。该船队由“索韦尔申努伊”、“列兹基”两艘斯特雷戈什奇级护卫舰、杜布纳级补给舰、远洋拖船“安德烈·斯捷潘诺夫”以及6艘货船（Maia 1、Lady D、Lady Mariia、Lady R、MV卡皮坦·达尼尔金等）组成。这些货船中的部分因涉及俄罗斯的“影子舰队”而受到美国、欧盟和韩国的制裁。尽管在对马海峡的国际航行权范围内，但伴随太平洋舰队战斗舰的护卫，这一航行表明俄罗斯正在将商业航运纳入海军保护的范畴，以规避制裁。自2026年初以来，俄罗斯在波罗的海和地中海展开了类似的护卫行动，而对马海峡的通过意味着这一作战模式已扩展至印太海域。

日本方面的应对也引人关注。针对中国舰艇，海上自卫队第3哨戒防备队所属的导弹艇“おおたか”进行了监视，而针对俄罗斯船队，则由导弹艇“しらたか”和P-1哨戒机进行警戒监视和信息收集。综合幕僚监部迅速公开了这两起事件的图像，表明日本重视对对马海峡周边军事活动的透明性和信息优势的建立。

在解读这些动向时，无法忽视的是日本防卫态势的快速变革。2025年12月内阁决定的2026年度防卫预算达到了历史最高的9兆400亿日元（约580亿美元），其中包括引进战斧巡航导弹（射程超过1600公里）、构建无人机多层防御体系、与英国和意大利共同开发的下一代战斗机（2035年部署目标，开发费用超过1600亿日元），以及在南西诸岛部署地对空导弹。对与台湾相距约110公里的与那国岛的中SAM（03式中程地对空导弹）部署已开始，石垣岛、宫古岛与之结合形成了第一岛链上的防空网。2025年3月，统合作战司令部也已成立，陆海空自卫队与宇宙、网络领域的平时一体化运用体系已基本建立。

另一方面，朝鲜的导弹开发在2026年也在质和量上升级。继4月的集束弹头搭载弹道导弹实验和4月19日的短程弹道导弹多次发射后，固体燃料火箭发动机的改良试验仍在继续，分析认为多弹头搭载型ICBM“火星20”的开发正在加速。从2026年起，新的“5年军事发展计划（2026-2030）”已开始，预计将同时追求核力量的高度化和常规力量的非对称性增强。

5月上旬在对马海峡中，中国和俄罗斯两国海军的同时部署并非单纯的偶然时机一致。对马海峡是连接日本海和东海的约100公里宽的狭窄海峡，从地缘政治上看，堪称东北亚“海洋走廊的关口”。在此，中国的远洋海军与俄罗斯的护卫影子舰队交错的局面，向以日美同盟为中心的传统海洋安全保障框架提出了新的维度挑战。也就是说，传统军事威胁与混合非军事手段（制裁规避船队、渔船的民兵化动员、海洋法的灰色地带利用）将并行展开，复合型海洋混合战的时代正在到来。日本在2026年度防卫预算中提出的“远程防卫”和“无人化、多层化”的方向，应被理解为对这一新威胁环境的战略回应。