摘要与要点： 空军表示，波音的F-47 下一代战斗机预计将在2028年首次飞行，首架机身已经开始制造。
- 戴尔·怀特将军称这一时间表“按时且目标明确”，呼应了前任参谋长大卫·阿尔文将军设定的里程碑。
- 空军正在宣传雄心勃勃的目标——超过1000海里的作战半径，速度超过音速2倍，以及至少购买185架战机，以匹配现有的F-22机队。
- 一段普惠公司宣传视频展示了一种无尾双引擎概念，激发了外界的猜测，但真正的战机仍然是机密的。
超越F-22猛禽：为何空军购买185架波音F-47 NGAD隐形战斗机
官员的说法，美国空军的下一代战斗机正朝着交付的方向稳步推进。戴尔·怀特将军在本周的AFA战争研讨会上表示，波音F-47预计将在2028年首次飞行，这一进度“按时且目标明确”。
空军表示，该型号的首架机身已经在制造中，这距离波音获得这一丰厚合同仅一年时间。
2028年的里程碑最初是由时任参谋长大卫·阿尔文将军在去年设定的。实现这一目标将是一个令人印象深刻的成就。
以F-47的前身F-22猛禽为例：它在1991年被选中，首个完整模型则在六年后首飞。
空军表示，这款令人印象深刻的战机预计将具备超过1000海里的作战半径和超过音速2倍的速度。
计划至少购买185架这些战机，以匹配现有的F-22机队。
尽管空军继续强调进度和能力，但公众讨论的焦点却主要集中在这款战机的实际外观上。
RTX子公司普惠最近发布的一段宣传视频引发了猜测，视频中展示了一款流线型的无尾双引擎战斗机，搭载该公司的XA103自适应循环发动机。
这家位于康涅狄格州的公司正在与GE航空公司竞争，以在下一代自适应推进项目中为该计划提供发动机。
公司官员描述了一种“自适应”动力装置，能够在飞行中改变其气动循环，在巡航时优先考虑燃油效率，并在作战中提供更大的推力。
渲染图中的飞机具有三角形的平面布局，无尾，并配备了令人印象深刻的下置进气口。
然而，这仅仅是一个宣传预览。它没有实际的即将到来的战机的画面，该战机仍然是