摘要和要点： 鲁本·F·约翰逊，一位资深防务技术分析师和卡西米尔·普拉斯基基金会的主任，仔细审视了普拉特·惠特尼XA103自适应循环发动机的揭示。
-随着美国空军为波音F-47（NGAD）在2028年的首次飞行做准备，这项推进技术代表了相较于F135和F119的代际飞跃。
F-47战斗机。图片来源：美国空军。
来自美国空军的F-47战斗机。
-本19FortyFive报告评估了视频中的概念渲染——一架无尾双发动机飞机，配有梯形机翼——是否揭示了机密的隐身特征，同时分析了“可变流”架构，使发动机能够在高推力作战模式和高效滞留模式之间切换。
F-47的“平”喷嘴秘密：NGAP推进视频实际披露了什么
战斗机界对一段关于普拉特·惠特尼XA103自适应循环发动机开发的视频感到兴奋。该发动机是两种竞争设计之一——另一种是通用电气的X102——在美国空军的下一代自适应推进（NGAP）计划下竞争。
但这段计算机生成的画面是否揭示了任何有意义的信息——一些对手可能会渴望看到的东西？
该视频旨在展示技术和自适应循环发动机设计所提供的通用优势——F-47本身并不是重点....