瑞典空军首席谈论下一代战斗机，Gripen的反无人机角色

乔纳斯·维克曼少将自2022年12月以来担任瑞典空军司令，负责一项重大现代化计划，以提升新的作战能力，同时塑造国家的新北约成员身份。他领导着超过2700名军人和不断增长的格里芬战斗机机队，长期目标是总共运营120架，混合使用较旧的C/D型号和新的E型变体。斯堪的纳维亚国家还计划在2026年将国防支出增加29亿美元，相较于2025年增长18%。

在新年到来之前的采访中，这位空军首脑分享了瑞典未来战斗机项目的现状、新的电子战能力在格里芬E型上的应用、瑞典安全面临的最大威胁、他的优先事项以及他对加拿大购买瑞典制造飞机的兴趣的看法。

本次采访经过编辑，以便于长度和清晰度。

在萨博公司获得合同继续进行概念研究以开发这一技术的背景下，瑞典目前在未来战斗机项目方面处于何种状态？一年前您提到过考虑忠诚的翼人或无人资产的组合。您现在的想法是什么？

关于下一代战斗机平台的整体方向，我们仍然处于同一进程中。我们仍在投资于知识和灵活性，以选择最适合我们的选项。我可以告诉您的是，我们将在政治层面上准备好回答关于这一问题的观点。在此基础上，我认为我们将对如何推进该项目有一个良好的国家立场。

在无人机问题上，有一件事有所增加——那就是我们对将新知识融入当前能力和操作的兴趣。我们最初打算探索并向政治家提供选项，等待决策，然后再转向协作战斗机的下一个平台或系统部分。我们意识到，如果在此过程中开发出新技术，我们可能无法等那么久再引入其他无人平台。

举个例子，我们在开发格里芬D型时有同样的想法——每当我们为E型开发新能力或软件时，我们会尽快确保在旧型号上也引入这些新功能。

在这一点上，您能根据您的偏好或可行性对以下选项进行排名吗：开发一款国家战斗机；与其他国家或公司联合投资；采购现有设计并在瑞典进行许可生产？

这是我从未能回答的问题。部分原因是我们的答案将比这三种选择更复杂。它也不会像那样进行评分。结果可能会是某种形式的合作，某种国家项目，结合每个选项的不同元素。我们还被要求确保所有这些替代方案都是可用的。

作为一个人，我可以告诉您我的想法，但这并不是推进这一过程的正确方式。

我们仍在原则层面上探索这三种选择。我担心的一件事是该项目会过于以平台为中心，但我们[瑞典]有不这样做的历史和文化。还需要考虑地面作战、指挥控制任务的重要性，以及这些任务如何与新平台相适应。

关于新格里芬E型飞机上电子战系统的升级，您最期待哪些能力？

我们非常期待其电子战光谱技术，因为我预计这将是该飞机的核心优势。对我们来说，这些类型的能力，无论是保护和隐蔽，还是进攻能力，都是非常高的优先事项。

电子战系统与多种类型传感器的结合，共同工作，跨网络共享和接收内部和外部信息，并将其提供给其他平台——非常类似于F-35……