F-47
美国空军对波音公司的第六代隐形战斗机，F-47，深感承诺。这并不令人惊讶，尤其是考虑到中国人民解放军空军（PLAAF）不断挑衅美国，在主要中国城市上空进行胜利飞行，展示其被认为是两款第六代战斗机的变体。
但美国方面希望每个人都明白，他们的第六代战斗机是真正的实力。这是一个精致的平台。
当然，这就是问题所在。
因为如果乌克兰战争或与伊朗的持续战争向世界展示了什么，那就是精致的平台并不会带来军事承包商所相信的那种决定性胜利。
波音F-47：提升标准
尽管如此，空军仍在推进波音F-47的测试阶段计划。
通过将传统飞行测试与计算机模拟、数字工程相结合，以及开发和操作测试组织之间的更紧密协调，位于加利福尼亚州爱德华空军基地的空军测试中心（AFTC）制定了一种新的测试策略，声称将缩短F-47的首次飞行（定于2028年）与其全面部署之间的时间。
AFTC的新方法的核心目标之一是将开发和操作测试提前到采购过程的早期阶段。
如果成功，这可能成为五角大楼未来重大采购项目所急需的新模式。
毕竟，自冷战结束以来，采购一直是美国武装部队面临的最大障碍之一。
在采购阶段，一个项目往往经历生存，更多时候则是死亡。
在开发测试阶段，工程师测试飞机及其各个系统是否符合五角大楼批准的设计的技术要求。
然后，工程师进行操作测试，以评估飞机在现实战斗条件下是否能够执行其分配的任务。
五角大楼的规划者在新平台的开发过程中一直将开发和操作测试阶段分开。
事实上，通常由两个不同的组织管理每个任务。但AFTC正在为备受推崇的F-47改变这一点。
空军并没有合并这两个项目。
相反，空军同时进行这两项操作。
采购改革
这一方法首次在波音F-15EX鹰II的开发过程中尝试。
这一尝试取得了适度的成功，因为F-15EX鹰II在2024年达到了初始作战能力。
F-15EX成为第一款在开发和操作测试同时进行的飞机，而不是分开进行。
实际上，诺斯罗普·格鲁曼公司正在采用类似的技术来简化新型B-21突袭者远程核能力隐形轰炸机的开发。
虽然特朗普政府的五角大楼领导团队因多种原因（尤其是对伊朗战争的处理）受到合理的批评，但特朗普团队在采购改革方面始终表现良好。
B-21突袭者和F-47，无论人们对它们在无人机和导弹群时代的实用性有何看法，都展示了特朗普团队在五角大楼倡导的官僚改革正在发挥作用……