航空母舰亚伯拉罕·林肯号和杰拉尔德·福特号驶向海湾——沙特、卡塔尔和阿曼要求华盛顿避免战争

在美国和伊朗代表团在日内瓦谈判的同一天，航空母舰USS Gerald R. Ford正在从加勒比海驶向海湾，加入自1月26日以来一直驻扎在该地区的USS Abraham Lincoln。场景十分明显：华盛顿一方面在谈判，另一方面在增强军备。而海湾国家——沙特、阿布扎比、多哈和马斯喀特——则对此局势感到难以掩饰的担忧。

日内瓦谈判——冲突前的最后赌注

华盛顿于2026年2月17日宣布在日内瓦恢复与德黑兰的核谈判，由美国特使史蒂夫·维特科夫和贾里德·库什纳领导。美国的信息是双重的：一方面提供外交解决方案，另一方面则展示前所未有的军事力量。特朗普表示，他将“间接关注”谈判，并补充说伊朗“想要达成协议，因为他们不想面对后果”。

但从实际操作来看，情况比白宫的讲话所描绘的要复杂得多。伊朗在2月15日的声明中表示，如果解除制裁，他们愿意在能源、矿业和飞机交易方面达成妥协。然而，德黑兰在进行这些谈判时，正是通过流血镇压内部抗议而加强了其国际发言权，但这并未削弱其军事力量。

航空母舰对海湾国家意味着什么？

简短的回答是：同时意味着危险和安慰——这正是海湾困境的核心。

任何在该地区服役的军人都知道，驻扎在卡塔尔、阿联酋、巴林和科威特的美国基地不仅保护海湾国家，还使它们在与伊朗的任何对抗中成为首要目标。自2月初以来，海湾国家已警告华盛顿，伊朗仍然拥有短程弹道导弹和发射器，并处于战斗准备状态，能够打击美国利益和海湾的石油基础设施。这一警告并非出于过度谨慎，而是明确的情报推断。

2月3日，六艘伊朗革命卫队的小艇试图在霍尔木兹海峡检查一艘美国油轮。此举被驱逐舰USS McFaul阻止。但伊朗传达的信息很明确：我们控制着航道，随时可以干扰航行。

沙特和阿布扎比——没有保护的美国伙伴关系

沙特公开呼吁“和平外交解决方案”。这一立场并非软弱或犹豫——而是对战略利益的精确表达。沙特不希望伊朗政权倒台，甚至不如华盛顿希望的那样，因为伊朗的崩溃意味着其北部边界以及伊拉克和也门将出现巨大的安全真空。

整个海湾合作委员会——包括沙特、卡塔尔和阿曼——正在向华盛顿施压，要求避免军事打击。特别是阿曼在过去几年中作为德黑兰与华盛顿之间非正式沟通的渠道，发挥了关键作用。

但这里存在一个无法解决的矛盾：海湾国家驻有超过35,000名美国士兵，实际上支持了美国对伊朗的压力。你不能在公开场合呼吁和平解决方案，同时又允许航空母舰使用你的港口和空军基地作为潜在行动的出发点。

致命漏洞——破碎的海湾防御体系

在我看来，问题并不在于缺乏武器。海湾国家拥有爱国者导弹系统、THAAD系统、F-15SA战斗机和现代化的阵风战斗机。武器是存在的。但缺失的是操作整合。

让我们应用我在分析军队时常用的“能力三角”模型：这个方程式是将装备、训练和制度体系结合起来。海湾国家花费数千亿购买装备。近年来，训练水平有所改善。但制度体系——一切的基础——仍然与美国的支持紧密相连。更明确地说：沙特的THAAD系统在没有美国技术人员在场的情况下无法发挥其全部潜力，这一点我之前已经提到过。

这并不是本周的问题——这是在过去二十年中无建设性购买政策下积累的问题。当海湾需要保护自己免受伊朗弹道导弹的攻击时，它会发现自己拥有一副无法独立操作的防护盾。

日内瓦之后会发生什么？

有两种主要情景。第一种：华盛顿和德黑兰达成过渡协议，内容包括暂停铀浓缩以换取部分解除制裁。这将在短期内缓解海湾的压力，但不会解决结构性矛盾：暂停的核伊朗比完全受监控的伊朗更具威胁。

第二种：谈判崩溃。届时，特朗普将面临有限军事打击与代价高昂的外交退让之间的真实选择。在这两种情况下，海湾将支付最高的代价——不一定是军事上的，而是经济上的：霍尔木兹海峡的每一个错误都意味着油价的即时上涨和对海湾多元经济所依赖的海上贸易的打击……