胡塞武装在2026年控制了麦哈，并开启了对巴布·曼德布和沙特的新的压力战线

2026年9月10日，来自目击者和也门军事消息来源的报告称，胡塞武装（安萨尔·阿拉）在沙特支持的部队撤退后，进入了位于红海沿岸的麦哈市。这不仅仅是又一个也门城镇在漫长战争中的沦陷；麦哈靠近巴布·曼德布，控制它使胡塞武装能够连接陆地行动与海上威胁，而此时霍尔木兹海峡的航运正面临前所未有的压力。

麦哈不是普通港口

麦哈的重要性并不在于码头的数量或通过的贸易量，而在于它在也门西海岸的位置。谁控制了这座城市，谁就能监视海岸，威胁补给线，并将霍代达与巴布·曼德布之间的海域转变为持续的压力区域。这并不意味着胡塞武装能够自动关闭海峡；国际通道的宽度超出了单一陆地力量的控制能力，外国军舰能够保护特定的通道。但这意味着通行的成本将会上升，每一艘油轮都需要考虑导弹、无人机和小艇的威胁，而不仅仅是保险和燃料的费用。

《国家报》和《半岛电视台》的报道提到，胡塞武装控制麦哈的同时，沙特也收到了与攻击相关的警告。《路透社》报道称，海湾地区对船只的攻击达到了战争开始以来的最高峰，而霍尔木兹海峡的航运活动仍低于过去十天的平均水平。这些发展并不是两个独立的战线；这是从霍尔木兹到巴布·曼德布施加持续压力的尝试。

从霍尔木兹到巴布·曼德布

实际上，德黑兰及其盟友更多地利用地理优势，而不是单一武器平台。霍尔木兹对来自海湾的能源出口施加压力，而巴布·曼德布则对通往苏伊士运河的替代路线施加压力。如果将对油轮的攻击与胡塞武装对船只的威胁结合起来，航运公司无需等待海峡的正式关闭。只要通行时间表变得不可预测，船只就会转向好望角，海上保护变成一项持续的费用。

在这里，沙特和阿联酋拥有先进的空中防御系统与拥有连贯的海上保护能力之间的差异显现出来。爱国者导弹或THAAD可能保护特定设施免受空中威胁，但它无法清除漫长的海岸线，也无法伴随每一艘油轮，更无法阻止武装分子从移动位置发射低成本的无人机。这种危机考验了海湾国家长期忽视的能力三角：装备、训练和机构。在装备方面，海湾国家进行了慷慨的投资；然而，联合海军指挥、信息共享和升级管理仍然远未成熟。

沙特支持的撤退与地面力量问题

如果沙特支持的部队从麦哈撤退得到确认，这将是一个比政治声明更重要的军事指标。地方部队可能拥有武器和资金，但他们需要稳定的指挥、定期的补给、侦察和短程空中防御。当这些部队在压力下撤退时，不仅土地会失去；他们试图在西海岸建立的威慑形象也会随之崩溃。胡塞武装不需要击败美国舰队就能获得胜利。只需制造出安全漏洞，然后展示地方部队无法填补这一漏洞。

从沙特的角度来看，麦哈的时机最糟糕。王国已经面临对吉赞和阿美石油设施的威胁，并依赖替代管道和港口来减少对霍尔木兹海峡的依赖。然而，如果巴布·曼德布本身成为威胁区域，那么通过红海的西方替代方案的价值就会降低。地理依赖无法通过对外安全伙伴的依赖来弥补，因为外部伙伴始终决定何时何地进行反击。

国际海军能否威慑？

胡塞武装对麦哈的控制将促使美国及其合作伙伴增加巡逻，甚至可能重新分配在红海和亚丁湾的海军力量。然而，海上威慑成功地保护特定船只，并不一定解决海岸问题。远程打击可能摧毁已知的仓库或平台，但并不赋予地方部队合法性或保持城市的能力。如果不解决这一陆地部分，攻击将在每轮轰炸后再次出现，就像在政治家认为战斗结束后，港口上空的烟雾再次升起一样。

最大的危险是麦哈变成谈判筹码。胡塞武装会声称他们掌握了航运的额外钥匙，而华盛顿将以保护通道作为回应，利雅得将要求新的保证，而船主和地区人民将为此付出代价。这不是一个决定性军事胜利的方程，而是一个经过计算的消耗方程。正如任何在该地区服役的军人所知，海峡并不是仅靠沉没的船只就能关闭的；有时，只需让所有人失去对通行的信心……