洛克希德 SR-71 黑鸟每小时燃油费用高达 18,000 美元,仍保持速度纪录。它曾被美国空军两次退役

SR-71 Blackbird at Night
SR-71 Blackbird at Night
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摘要与要点:在首次飞行62年后,以及最后一次飞行27年后,洛克希德SR-71黑鸟仍然是有史以来最快的空气呼吸式飞机,官方记录为马赫3.32,非官方记录为3.56。尽管如此,空军在1989年开始退役该机。

洛克希德SR-71黑鸟不会保持退役状态

洛克希德“臭鼬工厂”的SR-71黑鸟*仍然是*世界上最快的空气呼吸式飞机,距其首飞已有62年,退役已有27年……更准确地说,是其第二次退役。

事实上,我们在19FortyFive上已经发布了多篇文章,讨论NASA不仅希望复活这架标志性的冷战经典超音速间谍飞机,还希望将其速度提升到更高的水平,例如马赫4.0,或每小时2660英里。

SR-71 Blackbird at Steven F. Udvar-Hazy Center Taken on 10/23/2026.

2026年10月23日在史蒂文·F·乌德瓦-哈齐中心拍摄的SR-71黑鸟。

SR-71 Blackbird at Steven F. Udvar-Hazy Center Taken on 10/23/2026.

2026年10月23日在史蒂文·F·乌德瓦-哈齐中心拍摄的SR-71黑鸟。

这就引出了一个问题:黑鸟为何在首次退役后又被重新启用,随后又第二次退役……这一切发生在20世纪结束之前?

黑鸟退役 #

这架间谍飞机的*官方*记录飞行速度为马赫3.32,而非官方记录为马赫3.56……

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分类信息
地区
北美
分析域
战略级
主要分类 / 次要分类
政军关系 / 武器装备
SALUTE 报告
规模
不适用
活动
洛克希德 SR-71 黑鸟被退役,随后因研究目的重新投入使用,之后因高昂的运营成本再次退役。
地点
德莱登飞行研究中心 · 美国
单位
美国空军 (USAF)
时间
1989年,1998年
装备
洛克希德 SR-71 黑鸟JP-7 燃料
摘要

洛克希德 SR-71 黑鸟于 1989 年和 1998 年因高昂的运营成本被美国空军退役,每小时燃油费用高达 18,000 美元。随后,NASA 收购了两架 SR-71 用于研究目的,利用它们进行各种航空研究。这架飞机仍然是有史以来最快的空气呼吸式飞机,官方速度为马赫 3.32。

关键事实
  • SR-71 黑鸟是有史以来最快的空气呼吸式飞机,官方速度达到马赫 3.32。
  • 该飞机于 1989 年和 1998 年因高昂的运营成本被美国空军退役。
  • 在美国空军退役后,NASA 收购了两架 SR-71 用于研究目的。
  • SR-71 的运营成本约为每小时 18,000 美元。
  • 卫星和无人机等替代系统促成了 SR-71 的退役。