摘要和要点：专家史蒂夫·巴莱斯特里（Steve Balestrieri）解释了为什么SR-71黑鸟在地面上渗漏JP-7，这是一种由凯利·约翰逊（Kelly Johnson）设计的“臭鼬工厂”飞机，其中六个燃料箱形成了松动的机身，在马赫3时密封，以及为什么这并不是起飞后加油的原因。飞行员理查德·格雷厄姆（Col. Richard Graham）表示，燃料在巡航时温度超过300度，机身温度接近400度，限制速度在马赫2.6，除非在1.5 psi的压力下用260升液氮使满油箱惰性化。
SR-71黑鸟的渗漏
SR-71黑鸟是一架杰出的飞机。它由克拉伦斯·“凯利”·约翰逊（Clarence “Kelly” Johnson）的洛克希德“臭鼬工厂”在加利福尼亚州伯班克设计和建造。它旨在成为一款远程、高空的马赫3+战略侦察飞机。
黑鸟超越了4000枚导弹的追击；它结合了革命性的隐身技术、持续的马赫3+速度和先进的工程，使其几乎无法被击中。
在80000英尺的高空飞行时，SR-71能够在一小时内拍摄10万平方英里的地形。
而且它不仅仅是这些。
SR-71至今仍是已正式投入使用的最快有人驾驶的吸气式喷气机。黑鸟的最高速度官方记录为马赫3.2，但长期以来有传言称该飞机能够达到更高的速度。
但黑鸟一个引人入胜的方面是，尽管在地面上，该飞机按设计渗漏JP-7燃料，在跑道上留下痕迹。而在史密森航空航天博物馆展出的SR-71仍然在渗漏JP-7。
黑鸟为何渗漏燃料？
对于外行人来说，黑鸟像老哈雷摩托车一样渗漏燃料的事实可能被视为一个巨大的警示信号。但事实并非如此；实际上，情况正好相反。
SR-71黑鸟NASA照片发放