解放军台海战机架次降至1334架 海警巡航和远火训练正在接班

7月24日南华早报根据台湾防务部门公开记录统计，上半年台湾周边被侦获的解放军战机架次降到1334架，比去年同期腰斩，也是2023年以来低点。这个数字表面上像是降温，但我认为更像一次压力工具的换挡：少用容易被媒体计数的战机架次，多用海警、近岸实弹区和远程火箭炮视频来制造连续压力。

架次下降不是训练能力下降

按SCMP的口径，2025年全年解放军在台周边空域出动超过5400架次，而2026年上半年只有1334架次；同时，无解放军战机被台方侦获的天数创下新高，且上半年没有出现2022年以来那种大规模环台演习。这组数据的关键，不是北京忽然不练了，而是空中活动的边际收益在下降。

战机绕台最贵的部分不是油钱，而是飞行小时、发动机寿命、地勤保障和飞行员疲劳。以歼-16、歼-10C、轰-6K和运油-20这类平台计算，持续高强度出动会迅速消耗机队可用率。说白了，天天把飞机推到台海上空给对方雷达数，政治信号很直观，但军事训练收益未必同比增长。

海上和火力信号变得更密

同一周内，SCMP还报道北京在福建东山岛以东、以南海域安排两天实弹射击，区域距离大陆海岸约12公里内；另有解放军相关账号发布PHL-191远程火箭炮空爆弹视频，被外界解读为对台湾通信、雷达和轻防护目标的压制想定。两个动作都不如大批战机越线醒目，但从作战准备角度看，更接近开战前几小时的火力和海域控制问题。

• 空中架次下降：降低消耗，减少可预测航线样本。
• 海警巡航增加：把准军事执法变成日常存在，消耗台湾海巡资源。
• 近岸实弹和远火展示：强调封控港口、压制节点、切断反应链条。

这里容易被忽略的是成本结构。海警船可以连续在海上待更久，政治风险低于军机逼近；近岸实弹区不需要穿越海峡中线，却能向航运、渔业和台湾西南防务圈释放信号；PHL-191这类远火系统如果使用空爆杀伤战斗部，对机场外露设施、雷达阵地、机动防空车和登陆前沿的软目标都有意义。

对台湾防务的真正考验

台湾过去几年已经适应了每天公布解放军飞机、舰船数量的节奏，但如果压力转向海警常态化和火力准备展示，台方的指标体系也要调整。只看战机架次，可能会低估大陆在海域控制、信息压制和登岛前火力准备上的训练连续性。

笔者判断，2026年上半年的台海态势不是单纯降温，而是从高可见度空中施压转向低成本、多域、可长期维持的消耗模式。

对解放军来说，这种变化也暴露一个问题：如果未来真要把海警、远火、电子压制、无人平台和航空兵合成一套台海封控流程，指挥链和实时情报分发比单个平台性能更重要。真正值得盯的不是下半年战机架次会不会反弹，而是东部战区是否会把海警船、PHL-191和无人侦察平台放进同一场公开演训里。