解放军辽宁舰2026年远海训练常态化 航母编队从试航走向体系磨合

10月14日，中国海军辽宁舰率编队前往西太平洋训练。到10月23日前后，外界观察到编队活动范围已触及日本南部岛屿附近，并向菲律宾方向的南海海域转移。对一艘2012年入列、采用滑跃起飞和阻拦降落的航母来说，这次航行最值得注意的不是“走了多远”，而是它正在被纳入一种可重复的远海训练节奏。

辽宁舰的角色正在改变

《Defense News》援引分析人士判断，辽宁舰今年的行动已经呈现“不断演进的远海训练部署”特征。它的舰长约305米、飞行甲板宽度约75米，平台本身并不是解放军最先进的航母。福建舰拥有电磁弹射，山东舰则是辽宁舰的改进型，辽宁舰更像一座会移动的试验场和训练场。

这意味着辽宁舰不必承担最前沿的战时突击任务，却可以把舰载机起降、编队防空、传感器协同和远海补给等科目反复做。在真实海况下积累的不是一项漂亮参数，而是舰艇、飞行员、保障舰和岸基指挥系统之间的程序化配合。说白了，就是把“能出海”变成“能按计划持续出海”。

产能优势能否转化为战斗力

这次航行背后的工业基础同样值得注意。Euronaval发布的《World Defense Shipbuilding》报告显示，中国在2024至2025年建造的作战舰艇总吨位达到636208吨，美国为270509吨；中国同期占全球军舰建造吨位超过三分之一。这个数字不能直接等同于战斗力，吨位也无法替代核潜艇静音性、舰载机出动效率和远海指挥经验，但它解释了为什么中国海军能够同时推进航母、驱逐舰和两栖舰的建造与训练。

辽宁舰的价值正在于连接“造出来”和“用起来”两端。新航母可以获得成熟平台测试出的流程，护航舰艇可以在不同海区磨合，造船厂也能从长期部署中暴露维修和保障短板。笔者认为，辽宁舰频繁远航更像一项体系工程，而不是单纯的力量展示。

对台海与周边海域的影响

辽宁舰编队在台湾、日本和菲律宾附近海域活动，必然带来政治和军事预警。日本方面称曾观察到舰载机在石垣岛以南约250公里处起降；台湾防务部门则持续评估其是否可能引发更大规模演训。它与美日“利剑”系列演习时间相近，也增加了各方误判的风险。

不过，把一次远海训练直接解读为对台作战预演，同样过于简单。辽宁舰的滑跃甲板限制了舰载机载荷和出动效率，老旧平台也不太可能成为危机中的第一反应核心。真正的变化是，解放军正在把航母活动从偶发事件变成区域内各方必须纳入计划的常态变量。

仍未解决的短板

公开信息无法说明本次编队的舰载机出动架次、补给频率和持续部署天数，这些才是评估远海作战能力的关键。辽宁舰能够把训练做得更频繁，不代表福建舰和山东舰已经具备同样的成熟度，也不代表航母编队在高强度空袭、卫星通信受干扰的环境下仍能保持效率。

所以，真正值得追踪的不是辽宁舰下一次会不会经过某个海域，而是它能否把训练经验稳定移植给山东舰和福建舰，并形成三支航母力量之间可轮换、可补充的作战体系。中国海军已经解决了“有没有航母”的问题，接下来要回答的，是能否长期把航母用好。

参考来源

• Defense News，中国首艘航母在争议的亚洲海域形成“演变模式”，2026年10月23日。
• Defense News，中国在2024-25年建造的海军吨位超过美国的两倍，2026年10月20日。
• 新华社相关报道，经Defense News转引，辽宁舰编队10月14日前往西太平洋开展例行训练。