洛克希德·马丁 X-44 MANTA（多轴无尾飞机）是1990年代末美国空军/NASA设计的一种无尾战斗机概念，源自F-22 猛禽，采用拉伸的三角翼设计。
该机设计完全依赖于三维推力矢量控制来实现俯仰、滚转和偏航，旨在最大限度地提高隐身性并减少阻力。然而，由于缺乏资金，该项目于2001年被取消。
需要注意的是，原始的X-44 MANTA与洛克希德·马丁 X-44A MANTA是不同的飞机，后者是一种真实的小型无人无尾技术演示机，于2001年飞行。
X-44 Manta为第六代战斗机奠定了基础。
X-44 MANTA是一种“无尾”设计，缺乏垂直或水平稳定面，旨在最小化其雷达特征。
该飞机完全依赖于发动机推力矢量来替代传统的气动控制面。它基于F-22猛禽机身，并且在某些设计中，预计将使用改进的双涡扇普惠F119发动机以实现高速和灵活性。
简单来说，推力矢量“提供了瞄准或指向喷气发动机喷嘴的能力。在某些平台上，例如F-22猛禽，喷嘴瞄准是在一个平面内（上下）进行，而在其他喷气机上，如俄罗斯的第四代苏-35，喷嘴可以在360度范围内移动，提供更戏剧性的快速方向变化选项”。
旨在实现高机动性、更大的内部燃料容量和改善的低可观察性。
2026年Lakeland航空展上的F-22。拍摄于2026年3月19日，由19FortyFive拍摄....