摘要和要点：在沙漠风暴行动中，F-117夜鹰执行了大约2%的联军作战 sorties，并打击了大约40%的目标。它在执行任务时携带两枚炸弹，以亚音速飞行，没有自己的雷达，也没有任何空对空武器，通过红外传感器和激光指示器找到目标。共制造了59架。空军在2008年退役了该型号，目前仍有45架停放在托诺帕，计划至少飞行到2034年——比原定退役时间晚了26年。
F-117夜鹰“隐形战斗机”不会消失
洛克希德F-117夜鹰是世界上第一架投入使用的隐形飞机。它的开发是为了满足对能够在不被雷达探测的情况下攻击高价值目标的飞机的需求。它采用了棱角设计和雷达吸收材料，以最小化其雷达截面。
尽管在2008年正式退役，F-117夜鹰仍在飞行。部分机队仍然适航，并被美国空军用于测试新技术和训练，包括作为对手模拟敌方隐形飞机。空军计划至少在2034年前继续这些操作。
空军将所有F-117停放在托诺帕测试范围机场，该机场位于更大内华达测试和训练范围（NTTR）的边界内，紧邻内利斯空军基地。
为什么它被赋予“F”设计ations，作为战斗机？
F-117夜鹰之所以获得“F”（战斗机）设计ations，主要是出于保密和官僚原因，以掩盖其作为“黑色项目”的真正攻击/轰炸角色。
美国空军的战术航空指挥部（TAC）希望拥有精英战斗机飞行员，而“F”设计ations对他们来说比“A”（攻击机）或“B”（轰炸机）更具吸引力，并可能作为其针对苏联预警机的任务的掩护故事，尽管它是一种专用的地面攻击隐形飞机，仍然符合美国空军“世纪系列”战术喷气机的编号。
F-117A夜鹰 19FortyFive.com 图片。由Harry J. Kazianis于2025年7月在美国空军国家博物馆拍摄....