美国将在2026年护航3000艘船只穿越霍尔木兹海峡，并揭示海湾对美国海上威慑的依赖

10月26日，美国中央司令部宣布，在过去六个月中，超过3000艘商船在美国的支持下穿越霍尔木兹海峡，尽管面临伊朗的威胁，超过15亿桶石油从海湾国家出口。表面上，这些数字似乎是对航行自由的胜利，但实际上却揭示了海湾首都更为尴尬的事实：其出口量回到了战争前的水平，这得益于外国力量，而非海湾自身能够单独保障这一重要通道的海军能力。

通行数字并不意味着危机结束

中央司令部表示，超过95%的船只安全通过主要航道，扫雷工作保持了航道的畅通。阿尔贾兹拉报道，9月份的石油流量达到了每日约1650万桶，接近战争前的平均水平，排除伊朗石油。然而，布伦特原油的价格仍维持在每桶约114.50美元，相较于2月27日的72.48美元，即美国以色列对伊朗发动战争前一天。

这个差异是重要的。航道并没有完全关闭，但风险并未消失。保险费用上升、船只航线改变、在公海上从一艘船转运到另一艘船、以及管道使用增加，都是该地区在油轮抵达目的地时所承担的成本。统计上的安全通行并不等于便宜或稳定的通行。在军事计算中，只要伊朗能够威胁有限数量的船只或在水雷问题上制造怀疑，就足以让市场承担比导弹本身更高的成本。

美国掌握着杀伤链

美国军队所做的不仅仅是对油轮进行武装护卫。这是一个综合系统，结合了海上侦察、飞机、舰艇、扫雷舰、通信、与海湾合作委员会国家和航运公司的协调，以及在骚扰转变为攻击时的快速反应能力。这就是使伊朗威胁可控的杀伤链。而海湾舰队虽然拥有导弹快艇、护卫舰、巡逻机和先进监控系统，但并未形成一个统一的指挥控制网络，能够在战争环境中管理如此规模的通行。

在该地区服役的人都知道，购买一艘护卫舰远比建立一个让六艘护卫舰作为一个整体运作的机构要容易得多。海湾国家在防空系统和战斗机上花费了数十亿美元，但仍然依赖美国进行远程侦察、扫雷、确定交战规则和保护商船。在这里，我常用的三重能力公式显现出来：装备、训练和机构。海湾拥有装备，训练有所改善，但在共同机构的问题上尚未解决。

伊朗不再需要关闭海峡

伊朗关于控制霍尔木兹的言论并不需要完全关闭海峡才能有效。只需保持分散的能力，包括快艇、岸基导弹、无人机、水雷和电子战手段。这些工具并不需要在传统战斗中击败美国舰队；只需不断制造对下一艘船和下一个通道的怀疑。因此，华盛顿宣布95%的船只安全通过可以有两种解读。这证明了美国的威慑能力，但也证明了剩余风险的比例足以让石油和保险价格高于战争前的水平。

形势更加复杂，因为沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔和科威特对威胁的看法并不相同。有些国家拥有替代的管道和港口，有些国家则更依赖霍尔木兹，但在紧张局势升级时，所有国家都需要美国的保护伞。这种依赖赋予华盛顿的政治影响力不亚于其军事影响力。确保石油出口的国家能够影响缓和的时机、与德黑兰的谈判条件以及未来任何海上联盟的形式。

海湾的延迟教训

海湾国家不应仅仅重复安全伙伴关系的说法。需要将伙伴关系转化为可衡量的能力，从共同海上作战指挥室开始，形成统一的海上态势图，进行持续的扫雷和港口保护训练，然后上升到战争时期明确的任务分配。同时，必须将沿海防御与保护石油基础设施和管道联系起来，因为幸存于导弹攻击的油轮可能仍然是暴露的出口站的人质。

但我认为完全的海上独立并不近在咫尺。美国拥有卫星、轰炸机、潜艇和在两年内无法在防务展上购买的作战经验。海湾国家可以减少依赖，但无法完全消除……