在战争部长办公室（OSW）的历史中——自1947年至2025年正式称为国防部长办公室（OSD）——从该办公室发出的最糟糕的决定之一是当时的美国国防部长（SECDEF）鲍勃·盖茨在2009年做出的极其短视的决定，终止F-22猛禽计划，导致仅建造了原计划的381架中的187架，这也解释了我们为何无法再制造世界首款现役第五代隐形战斗机。
这一决定不仅对洛克希德·马丁公司著名的“臭鼬工厂”部门和美国空军来说是一次重大打击，而且还导致了一个主要的关注点，即俄罗斯和中国正在进行的隐形战斗机研发。
幸运的是，猛禽并非一切都已失去，最近国会小组的投票表明了这一点。
结论（BLUF）
我们本故事的主要信息来源和灵感来自于2026年6月4日《空天力量杂志》记者斯蒂芬·洛西的文章，标题为“众议院小组投票禁止F-22在2032财年之前退役。”
具体而言，相关的众议院小组是众议院武装服务委员会（HASC），他们投票的具体法案是他们版本的国防授权法案（NDAA）：“在6月4日的审议中，委员会通过口头表决批准了一系列与空军及其机队相关的修正案……其中最引人注目的修正案来自乔治亚州众议员奥斯丁·斯科特（R-Ga.），他提议将当前禁止退役任何猛禽的禁令延长至2032年9月30日。”
此前的2023年NDAA中已经有条款禁止美国空军退役任何猛禽，以回应该服务部门试图剥离其32架最老的“Block 20”版本战机的尝试。
当时空军官员表示，Block 20战机不具备作战能力，仅可用于训练，升级到更具能力的配置成本过高。
该原始条款禁止在2027财年（FY）结束之前，即2027年9月30日之前进行任何F-22的剥离。
斯科特议员的修正案更进一步，将这一禁令延长至2032财年，即比空军曾设想的2030年开始逐步退役F-22的时间线多出两年。
无论如何，之前的2030年退役计划似乎已经被搁置，因为空军高层已经停止要求退役那些Block 20 F-22，原因在于他们清醒地意识到整体战斗机机队正在老化并逐渐缩小。
就猛禽而言，之前提到的187架的数字已经减少到184架（根据洛西的统计）或183架（根据现代军事航空器世界目录 [WDMMA] 统计）。
是的，空军和波音目前正在研发被称为F-47下一代空中优势（NGAD）的第六代战斗机，这将使F-22和F-35闪电II（一个