摘要和要点 – 尽管即将迎来服役50周年，F-15鹰仍然是美国空中力量的基石，尽管其角色正在演变。
- 美国空军计划在2031财年之前逐步退役老旧的F-15C/D机队，仅保留少量“铂金鹰”用于2020年前的国土防御。
- 然而，F-15E打击鹰的遗产得以延续，该机型将继续在2030年代执行深度打击任务，同时新投入使用的F-15EX鹰II也在服役中。
- 凭借无与伦比的载荷能力和开放架构，F-15EX被设计为与隐形战斗机并肩作战的“空中弹药库”，将持续服役至2040年代，证明鹰型战斗机仍有数十年的作战能力。
F-15EX鹰II：确保F-15战斗机未来至2040年的“空中弹药库”
F-15鹰战斗机已经成为美国空军近50年的主力。1976年首次投入使用，F-15旨在满足空军对新型空中优势战斗机的需求。
在80年代末，该战斗机被改装为F-15E 打击鹰，以承担空对地打击角色。
然而，自F-22投入使用以来，F-15作为空中优势战斗机的需求已减弱，促使空军退役一些老旧的机型。
最新的战斗机变种F-15EX证明了F-15平台在现代战争中的相关性，尽管其已接近极限。
F-15是否过于老旧？
作为美国空中优势的支柱，F-15C/D机型正接近其服役寿命的终点。结构疲劳和不断上升的维护成本促使空军计划退役这些飞机。
最初，这些战斗机预计将在2026年左右退役，但最近的决定略微延长了它们的服役时间。
一小部分结构完好的飞机，称为“铂金鹰”，将继续在2030年前执行国土防御任务，计划在2031财年全面退役。
这一延长反映了在F-15EX机队逐步投入使用期间，对一款有能力的拦截机的实际需求。
一架美国空军F-15E打击鹰飞越美国中央司令部责任区，2025年1月7日。F-15E的卓越机动性和加速能力得益于其高推重比和低翼载荷。（美国空军照片，由士官长威廉·里奥·罗萨多提供）