在2025年3月，特朗普总统在椭圆形办公室与空军领导层一起宣布，波音公司获得了一项具有重大意义的战斗机合同：F-47， 美国首款第六代有人驾驶战斗机。
自那时以来，该项目已从公告阶段进入硬件开发阶段。
第一架代表性机身正在圣路易斯建设；发动机制造商的最终候选者普惠XA103或通用电气XA102已通过其自适应循环动力装置的组装审查，预计该战斗机将在2028年首次飞行。
然而，随着F-47从设计阶段转向生产线，国防机构内部出现了更为激烈的辩论：空军是否购买了足够的F-47？
了解F-47 NGAD
F-47是下一代空中优势（NGAD）系统家族的核心，不仅仅是一架单一的飞机，而是一个网络化的生态系统。
它被设计为与协作战斗飞机（CCAs）一起飞行，这些半自主无人机“忠诚的翼人”在有人驾驶战斗机之前进行侦察、干扰和打击，而F-47则充当四分卫，从隐形的远程机身中指挥战斗。
美国空军的NGAD战斗机。
通过洛克希德·马丁提供的NGAD战斗机。