X-43A 达到马赫 9.6，但 NASA 取消了该项目：为什么？
NASA 的 X-43A 是一款小型无人实验超音速飞机。它是 Hyper X 项目的一部分，该项目在 2004 年创造了世界速度记录，飞行速度超过马赫 9.6（近 6400 英里每小时），使用了一种空气呼吸式超燃冲压发动机 发动机。
该飞行器长约 12 英尺，由 B-52 通过火箭助推器发射。X-43 证明了空气呼吸式发动机可以在超音速下运行。
NASA Hyper-X 项目 是一个为期八年、耗资 2.3 亿美元的计划，成功实现了超燃冲压飞机的首次自由飞行。该项目利用无人驾驶的 X-43A 研究飞行器，展示了空气呼吸式超音速飞行，并克服了重大超燃冲压和推进挑战。
X-43A 是一款小型实验研究飞机，旨在飞行演示超音速冲压或“超燃冲压”推进技术，飞行速度超过马赫 5，即音速的五倍。其超燃冲压发动机是一种空气呼吸式发动机，发动机内的气流保持超音速。
NASA 的 X-43A 超音速研究飞行器的首次载人飞行发生在 2001 年 4 月 28 日，地点位于太平洋试验场，搭载于 B-52 上。一个佩加索斯助推火箭被安装在 X-43A 上，后者被固定在 B-52 的机翼支架上。
尽管关于美国在 超音速技术方面落后于中国和俄罗斯的讨论不断，但美国在超音速飞行方面的历史比任何国家都要悠久，X-43A 在空气呼吸式飞机中的记录仍然保持：在 110,000 英尺的高度达到马赫 9.64。考虑到 SR-71 黑鸟的巡航速度约为马赫 3，这架 NASA 飞机的速度确实非常惊人。
了解 NASA X-43A：
X-43A 被设计为一次性飞行且不进行回收。它是 NASA 在 1990 年代末开发的“更好、更快、更便宜”项目之一。该飞机重约 3300 磅，项目总成本为 2.3 亿美元。
驱动它的超燃冲压发动机是与 X-43 的下机身集成的超音速燃烧冲压发动机，设计用于达到马赫 10 的速度。这是自 1960 年代的 X-15 以来的第一个超音速研究项目……