中国航母辽宁三艘通过宫古海峡，联合作战司令部首次训练的现实性

宫古岛东约130公里。联合幕僚监部在6月22日公布的一张航迹图中，笔者首先注意到的并不是航母本身，而是通过的海峡之狭窄。6月20日凌晨0时左右，海上自卫队确认了中国海军的库兹涅佐夫级航母“辽宁”舰编号16、055型导弹驱逐舰104、052D型导弹驱逐舰124共三艘舰艇。编队从冲绳本岛与宫古岛之间向西北方向航行，前往东海。

这并非单纯的回航。根据联合幕僚的资料，同一编队在5月25日已在太平洋上被确认，并在5月26日至28日间进行了“辽宁”号的舰载战斗机和舰载直升机的起降，5月29日则向菲律宾东部海域东南航行。至少在约四周内，航母的运用持续在第一岛链的外侧进行。

宫古海峡中看到的三艘编队的意义

“辽宁”是中国首艘航母，并非最新的福建号。然而，随行的104号舰是055型，即日本分类的连海级导弹驱逐舰。该级舰艇配备大型垂直发射系统，进入航母护卫行列，使得中国海军能够反复进行结合防空、对舰、反潜的远洋训练。124号舰的052D型也参与其中，此次的三艘舰艇虽小规模，但接近航母打击群的核心构成。

海自则派出第5水上战队的护卫舰“朝日”和第5航空群的P-3C进行警戒监视和信息收集。值得注意的是，南西诸岛周边的监视仍然在很大程度上依赖于护卫舰与巡逻机的经典组合。尽管P-1和无人机的整备有所进展，但维持巡逻线的人力和整备余力并非无限。

6月29日的首次训练并非偶然

联合幕僚于6月19日宣布，将于6月29日至7月3日首次实施令和8年度联合作战部队训练。地点为自卫队设施，鹿儿岛县中种子町、南种子町及我国周边海空域。训练项目包括陆上作战和水陆两栖作战，列举了陆上总队、北部方面队、西部方面队、自卫舰队、各地方队、信息作战群、航空总队、宇宙作战群、网络防卫队、联合作战司令部等。

这一长串部队名称的列举并非官僚式的形式。因为在2026年的日本防卫中，能否在同一时间轴上调动发现舰艇的部队、在岛屿上展开的部队、支援空中优势的部队，以及处理电磁波、宇宙、网络的部队，成为了一个重要问题。航母编队通过宫古海峡的事实，将这一考题置于现实的海图上。

日美菲的南海活动的连接

同一周，菲律宾西方的南海中，护卫舰“高波”和菲律宾海军护卫舰“米格尔·马尔贝”进行了海上协同活动，并报道称中国舰艇在远处进行监视。训练的重点包括反潜战。对日本而言，南海并非遥远的海域。从中东驶向日本的SLOC（海上交通线）通过巴士海峡、南海和东海形成一条连续的线。

因此，宫古海峡的“辽宁”与南海的“高波”并非独立的新闻。中国方面通过航母和水面战舰展示了外洋运用的持续性，而日本则通过与菲律宾的协同及国内的联合作战训练，试图将岛屿防卫与海上交通线保护连接起来。

威慑的弱点在于决心而非监视

笔者认为，此次行动中最危险的并非高估中国航母的性能。相反，由于海自每次都能准确确认并公布，因此对监视体制本身的理所当然化。确认舰影的能力与在危机时迅速切换为联合部队执行任务的能力是两回事。

当“辽宁”通过宫古海峡时，日本正在注视着这一切。问题在于接下来。当同一海峡中多个中国编队同时行动，南海的日菲共同活动受到压力，国内的岛屿地区需要做出居民保护的判断时，东京的政治判断能否跟上部队的速度。真正的瓶颈不在雷达屏幕上，而在于统一的决策时钟。

主要参考：防卫省联合幕僚监部6月22日发布的“中国海军舰艇的动向”，6月19日发布的“令和8年度联合作战部队训练的实施”，Newsweek关于日菲海上协同活动的报道。