摘要与要点： 洛克希德·马丁公司的SR-72“黑鸟之子”仍然是一个模糊的高速概念，依赖于一种基于涡轮的复合循环发动机，该发动机将在涡轮上加速至约3马赫，然后过渡到冲压发动机/超燃冲压发动机，以在接近6马赫或7马赫的速度下持续进行超音速巡航。
-其核心承诺是时间关键的侦察：在禁飞区内或周围快速进入、收集数据，并在对手能够做出反应之前迅速退出。
-原型飞行曾计划于2025年进行，但随着2026年的到来，尚未有公开飞行的消息，这引发了关于机密性、延误或休眠状态的质疑。最大的障碍是生存于超音速热量、冷却需求以及这些系统所占空间的挑战——特别是在预期携带武器的情况下。
SR-72“黑鸟之子”目标为7马赫——但2025年的首次飞行从未出现
SR-72“黑鸟之子”是洛克希德·马丁公司“臭鼬工厂”目前正在进行的最模糊和神秘的项目之一。关于该项目的猜测早在2007年就开始了，并在2013年得到了确认。
该项目在2022年引起了公众的关注，当时一架名为SR-72“黑暗之星”的虚构飞机出现在好莱坞大片《壮志凌云：独行侠》中，这进一步激发了对实际项目的猜测。然而，自《壮志凌云》以来，关于该项目没有任何消息。
其首次飞行原定于2025年，但并未向公众宣布任何飞行，这表明该项目可能高度机密、延误或处于非活跃状态。
黑鸟的超音速继任者
SR-72概念的核心是其推进系统：一种基于涡轮的复合循环（TBCC）发动机，该发动机结合了用于低速操作的常规涡轮和用于超音速巡航的双模冲压发动机/超燃冲压发动机。
其理念是依靠涡扇或涡喷发动机处理跑道操作和加速至约3马赫，此时气流状态和压力允许过渡到冲压发动机，然后进入超燃冲压发动机模式，以实现超过5马赫的持续飞行。
自2006年以来，洛克希德和Aerojet Rocketdyne就与这一推进架构相关联，公开来源的报道描述了将小型涡轮与双模冲压发动机/超燃冲压发动机通过共享进气口和喷嘴整合的亚规模TBCC地面测试，证明该概念已经超越了白板理论。
该项目的目标是在约6马赫或7马赫的速度下实现持续的超音速飞行。2014年，洛克希德进行了测试以开发SR-72的推进系统，并得出结论，TBCC发动机可以在飞行中达到7马赫。
SR-72. 图片来源：洛克希德·马丁。