特朗普宣布将霍尔木兹海峡并入美国领土，封锁使通行量降至每日8艘船

美国总统唐纳德·特朗普于周五晚在纽约表示，他将“很快”宣布霍尔木兹海峡为美国的“领土”，并将对伊朗的战争描述为几乎结束。这一声明是在支持共和党候选人的中期选举集会上发表的，不仅仅是一次选举演讲；而是对美国声称对这一水道“完全”控制的一系列主张的巅峰，霍尔木兹海峡在战争前曾运输全球约五分之一的石油供应。

特朗普的声明与德黑兰的回应：言辞之战在舰船之战之前

特朗普在讲话中笑着说：“在我们彻底击败伊朗之后，我将很快宣布霍尔木兹海峡为美国的领土。”他将美国的封锁形容为“无法阻挡的钢铁之墙”，并称华盛顿所做的“是对世界的伟大服务”。

然而，伊朗副外长卡泽姆·加里布·阿巴迪在推特上尖锐回应：“霍尔木兹海峡不能通过推特、航母、法令或选举演讲来占领。”这一回应反映了德黑兰的信心，认为霍尔木兹海峡的控制权仍在其手中，自从2月28日美国和以色列与伊朗之间的战争爆发以来，该水道实际上已被关闭。

数字战争：谁真正控制水域？

数据显示并不支持美国的叙述。路透社引用凯布勒平台的数据称，上周二仅有8艘船通过该海峡，而在战争前每日通行量为130至140艘，这一数字低于前十天的平均值12艘。甚至伊朗海峡管理局在推特上表示：“海峡仍然关闭，直到接受伊朗的条件。”

相对而言，美国能源部长克里斯·赖特声称，经过该海峡的石油平均出口量约为每日900万桶，这一数字遭到分析师的公开质疑，分析师布雷特·埃里克森表示“没有任何证据”支持这一说法。任何在该地区服役的军人都知道，控制水道并不是通过声明来衡量的，而是看谁能实际阻止船只，谁能确保船只无条件通过。

疲惫的航母：对美国海军的封锁代价

在封锁的核心是“美国海军亚伯拉罕·林肯号”航母，该航母在海上连续待了近七个月，创造了美国航母历史上最长的无港口访问部署。Navy Times和Stars and Stripes的报道提到，水手的家属谈到心理健康恶化和自杀念头的增加，伴随着基本物资短缺、水污染和邮件中断。

民主党参议员理查德·布卢门撒尔写信给国防部长皮特·希格斯，警告称，作战节奏“超出了舰队的承受能力”，而少数党领袖查克·舒默则要求罢免希格斯。美国中央司令部否认有任何人员伤亡，强调航母“在海上坚持了260多天”，然而任何海员都知道，不进入港口的船只即使船员再坚守也会失去战备状态，退役海军专家哈兰·奥尔曼指出，复杂的维护无法在海上进行。

法律和实际意义上的“美国领土”是什么？

从法律上讲，总统声明无法改变霍尔木兹海峡的地位，该海峡受《海洋法公约》约束，并穿越伊朗和阿曼的领海。特朗普之前提出的对过境货物征收20%“通行费”的建议，以换取华盛顿成为海峡的“保护者”，被法律专家称为违反国际法，国际法保障商业通行的自由。

但从实际操作来看，这些声明揭示了美国将军事封锁转变为永久现实的意图，并重新定义这一世界最重要的水道为开放的美国势力范围。不同之处在于，伊朗仍然能够对航行造成损害，正如以色列国家安全研究所的研究员丹尼斯·西特里诺维奇所说：“美国并不控制霍尔木兹海峡，伊朗保留足够的能力来干扰其航行。”

海湾在封锁的槌与勒索的砧之间

在利雅得、阿布扎比、多哈和科威特，重大问题被提出。乔治城大学教授梅赫兰·卡马拉法表示，伊朗试图通过攻击能源设施和基础设施，经济上施压邻国“以便他们反过来向华盛顿施压进行谈判”。封锁使海湾国家面临两难选择：支持美国的封锁并承担其经济和政治成本，或施压以达成让德黑兰在美国威慑的代价上获得利益的协议……