在我有幸享受的国防和军事生涯中，最让我难忘的经历之一是在2004年10月站在USS North Carolina的桥上，这是一艘真实的弗吉尼亚级潜艇。公平地说，她是北卡罗来纳号的模块部分，当时正在格罗顿的电船公司完成。即使在那么多年前，我就能感受到这些潜艇的独特之处，但一切都在变化，挑战也在增加。商业与工业问题，以及地缘政治，正在对弗吉尼亚级潜艇提出更高的要求，导致一个难以解决的问题。
每年两艘弗吉尼亚级潜艇：美国海军无法解决的商业与工业数学
美国宪法号在2026年3月28日马萨诸塞州在波士顿的入役仪式上，驶过弗吉尼亚级核动力快速攻击潜艇马萨诸塞号（SSN 798）。马萨诸塞号是最新的快速攻击潜艇，也是第五艘以此名称命名的美国海军舰艇。（美国海军照片，由二级通讯专家Lucas J. Hastings拍摄）
美国海军必须达到一个特定的数字，以防止其水下力量缩减，而这个数字从未实现。要求是每年交付两艘弗吉尼亚级攻击潜艇，以及一艘哥伦比亚级弹道导弹潜艇——海军称之为“2+1”的公式，是其工业基础的首要优先事项。实际交付率自2022年以来一直停滞在大约每年1.2艘。
在5月，海军的首席官员告诉国会，达到每年两艘的速度要到2032年左右才能实现。两年前，目标是2028年。终点线正以比海军更快的速度远离海军，而原因几乎与资金无关，几乎全部与一个资金无法迅速解决的问题有关。
每年1.2艘潜艇与两艘的要求
这种短缺并不新鲜，而其中的趋势才是令人担忧的部分……