阿拉伯联合酋长国本周派遣多架C-17军用运输机前往韩国，空运新的Cheongung-II防空导弹系统和数十枚拦截导弹返回海湾，绕过因霍尔木兹海峡的持续封闭而无法通行的海路，据联合通讯社报道。
韩国军事和国防工业消息来源确认了这一行动，至少有一架C-17在6月12日的大邱空军基地跑道上被发现，空运仍在继续。总共八架阿联酋运输机正按顺序部署，以运输这些设备，陆续抵达大邱进行装载和起飞，交付时间比原定合同计划提前了大约一个月。
在正常情况下，像防空导弹系统这样的重型军事装备通常通过船只运输，军事规划者不会选择空运，除非海路不可用。一架C-17环球霸王III，阿联酋空军操作的美国制造的战略运输机，能够运载大约77,500公斤（170,000磅）的货物，而运输整个Cheongung-II系统需要多架飞机来搬运其所有组件。从海湾发送八架飞机到韩国并返回，代表了阿布扎比在后勤和财务上的重大承诺，如果有其他选择的话，他们不会承担这样的费用。霍尔木兹海峡是伊朗和阿曼之间的狭窄水道，约20%的全球海上石油贸易通过此处流动，自今年早些时候伊朗在美国和以色列对其领土进行打击后实施封锁以来，该水道实际上已被关闭，导致阿联酋无法通过海路从其韩国供应商处接收设备。
促使阿布扎比如此紧迫的原因源于伊朗军队在敌对行动爆发后对海湾发起导弹和无人机攻击时发生的事情。阿联酋已部署并投入使用的两套Cheongung-II系统与美国的爱国者系统和以色列提供的箭式拦截器一起参与了战斗。根据联合通讯社的报道，这两套系统在交战中发射了至少60枚拦截导弹，拦截成功率约为96%。这种在实战条件下的表现改变了阿布扎比对合同中剩余八套系统的态度，推动每个交付日期尽可能提前，以适应生产进度和现在的空运。
本周的行动并不是阿联酋运输机首次因紧急任务出现在大邱。正如《亚洲军事评论》报道，一架阿联酋空军的C-17在3月9日被拍到在基地装载KM-SAM Block II拦截导弹，首尔加快了从韩国空军储备中直接调拨约30枚导弹以补充因初次伊朗攻击而耗尽的阿联酋库存。那次3月的行动仅涉及导弹，而此次空运则包括整个发射系统及额外弹药，规模和战略意义大大增加。
Cheongung-II，国际上称为KM-SAM Block II，是由韩国国防开发局开发的中程地对空导弹系统，生产由LIG Nex1、韩华系统和韩华航空共同承担。每个系统由四辆发射车组成，每辆车携带八个准备发射的拦截管，一个多功能雷达和一个作战控制站。该系统旨在拦截飞行器和弹道导弹，拦截高度低于40公里（25英里），射程约为40至50公里（25至31英里），在功能上与美国制造的爱国者PAC-2系统大致相当，但每套系统的成本显著较低。此次空运的系统是阿联酋合同下的第三套，《国防博客》在2022年1月韩国宣布价值35亿美元的10套系统交易时对此进行了报道，这在当时代表了韩国历史上最大的制导武器出口合同。
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阿拉伯联合酋长国派遣八架C-17军用运输机前往韩国，空运一套青鹰-II防空导弹系统及拦截导弹，绕过被封锁的霍尔木兹海峡。根据韩国军事消息来源确认，该行动于2023年6月12日开始，是在持续的地区紧张局势中增强阿联酋防空能力的紧急努力的一部分。这次空运是在之前的交战中，现有的防空系统表现出高拦截成功率之后进行的。
- 阿联酋派遣多架C-17飞机前往韩国进行空运。
- 该行动涉及运输一套青鹰-II防空导弹系统及拦截导弹。
- 由于霍尔木兹海峡的封闭，空运被加速进行。
- 阿联酋的两套青鹰-II防空系统已经参与战斗，并取得了高成功率。
- 该行动代表了阿联酋在后勤和财务上的重大承诺。