澳大利亚向乌克兰发送49辆M1A1艾布拉姆斯坦克，尽管美国发出警告：澳大利亚在2025年12月完成了向乌克兰转让49辆退役的M1A1艾布拉姆斯坦克，为基辅提供了一批大量美国设计的重型装甲。尽管美国官员私下对此表示沮丧，并警告澳大利亚这些车辆将难以维持，但这次运输仍然继续进行。
这一分歧从未成为五角大楼的正式反对意见。华盛顿批准了这次转让，这是任何美国制造的坦克向第三国运输所必需的。官员们质疑退役的艾布拉姆斯是否值得承担运输、维护和支持的负担，因为乌克兰首批获得的美国供应的M1A1在无人机密集的战场上表现不佳。
澳大利亚在2024年10月宣布了2.45亿澳元的捐赠，这是基辅的直接请求。其国防部表示，37辆坦克于2025年7月抵达，最后12辆在波兰准备并于12月交付。澳大利亚保留了一小部分M1A1，同时引进了75辆M1A2 SEPv3坦克。
澳大利亚广播公司在2025年5月报道，美国官员私下对此表示沮丧。一位匿名的美国官员表示，澳大利亚已被警告转让将会复杂，且坦克对乌克兰部队来说难以维持。另一位澳大利亚国防官员质疑在无人机主导的战争中它们的脆弱性。
五角大楼已经看到艾布拉姆斯在乌克兰的挣扎
美国在2023年向乌克兰交付了31辆M1A1艾布拉姆斯。到2024年4月，乌克兰因俄罗斯无人机使其更容易被定位和打击，暂时将其从前线撤回。美联社报道有五辆被损失。美国军事官员表示，这些坦克仍然有价值，但需要不同的战术和更强的联合武器支持。
这一经验影响了华盛顿对澳大利亚捐赠的看法。艾布拉姆斯配备了一门120毫米火炮、先进的火控设备和强大的前方保护。澳大利亚版本的重量约为62吨，使用燃气涡轮发动机，作战范围超过400公里。这些规格中并不包括保持其运转所需的车辆。
澳大利亚最初的艾布拉姆斯采购包括七辆M88A2救援车、14辆重型坦克运输车和八辆油罐车，以及弹药、备件和训练设备。美国为乌克兰首批31辆坦克提供的包裹同样包括维护服务、油罐车、通信设备、备件和弹药。艾布拉姆斯的捐赠是一个后勤系统，而不是码头上的一排坦克。
廉价无人机增加了负担。一辆失效的艾布拉姆斯通常需要另一辆重型装甲车将其拖离危险区域。救援队、加油员、机械师和维修地点随之成为目标……