乌克兰2026年对Gripen的押注使瑞典更深入地卷入战争

瑞典不再仅仅是乌克兰战争中的慷慨北欧供应国。它正逐渐成为一个非常具体问题的拥有者：帮助乌克兰将萨博JAS 39 Gripen从政治承诺转变为在俄罗斯导弹火力下可生存的战斗机。

这就是弗拉基米尔·泽连斯基于5月28日访问瑞典的真正意义。根据美联社的报道，泽连斯基表示基辅和斯德哥尔摩正在准备一项重大防御计划，并正在洽谈向乌克兰提供Gripen战斗机的协议。瑞典政府在其通知中表示，首相乌尔夫·克里斯特松和泽连斯基将在乌普萨拉举行联合新闻发布会，宣布在空中防御领域的相关事宜。瑞典媒体援引《晚报》的报道，预计该计划将涉及Gripen C/D飞机，并围绕更新版Gripen E进行长期谈判。

将此视为另一个战斗机头条的诱惑是存在的。乌克兰已经吸收了F-16，游说购买幻影战机，并根据其合作伙伴能够在政治和后勤上释放的资源建立了一支战时空军。但Gripen是不同的。它不是一个围绕完美的主要作战基地和庞大的支援链设计的声望平台。它是为一个小国而建，预计将从分散的道路、隐蔽的跑道和临时服务点对抗更大的俄罗斯威胁。

这就是基辅为何不断回到它身边的原因。

Gripen适应乌克兰最恶劣的条件

Gripen C/D并不是魔法，任何以这种方式出售它的人都对乌克兰没有好处。它是一款第四代多用途战斗机，其价值来自于适应性，而非神话。萨博公司为Gripen C系列提供的公开资料强调了短作战周转、道路基地作战和围绕有限地勤人员设计的支援模式。根据萨博的说法，其更新版Gripen E系列增加了GE F414G发动机、AESA雷达、IRST、先进电子战、十个挂点以及与包括Meteor和IRIS-T在内的武器的兼容性。

然而，乌克兰的直接兴趣似乎是实用的。瑞典的报道指出，较旧的C/D飞机是近期捐赠的候选者。这些飞机之所以重要，是因为它们可以比全新设计的Gripen E机队更快到达，同时仍能为乌克兰提供它急需的另一种西方飞机类型，能够在更靠近前线的地方作战，而不必依赖少数脆弱的混凝土跑道。

这并不是一种学术上的优势。俄罗斯在过去一年中试图通过导弹袭击、滑翔炸弹、侦察无人机和对机场基础设施的打击，使乌克兰的空中行动变得昂贵。一架能够快速分散、加油和重新武装的战斗机并不是无懈可击的。但它使俄罗斯的目标变得复杂。它迫使莫斯科追踪一个移动的系统，而不是一个固定的设施。

这正是乌克兰擅长将其转化为战略摩擦的那种麻烦。

飞机只是整个计划的一半

尴尬的是，Gripen的最佳特性并不会自动转移。乌克兰需要训练有素的飞行员、维护人员、武器库存、安全数据链、备件、掩体、地面设备以及瑞典的政治承诺，以在摄像机离开乌普萨拉后维持该系统的运作。瑞典政府的军事支持页面表示，斯德哥尔摩对乌克兰的援助在2026年2月的计划后已达到约1030亿瑞典克朗，并为2026-2027年设定了800亿瑞典克朗的军事支持框架。这是一笔巨款。同时也是一项长期义务的开始，而不是结束。

瑞典一直在为此做好准备。其早期的支持计划包括对乌克兰飞行员进行JAS 39的定向培训、机场支援设备、与AMRAAM相关的援助以及分析可能的Gripen支持的官方授权。乌克兰国防部在5月7日表示，米哈伊洛·费多罗夫在斯德哥尔摩与萨博的会谈中讨论了Gripen交付、反弹道合作、雷达系统、卫星通信和国防工业合作。

换句话说，这并不是一场突如其来的浪漫……