乌克兰的FPV打击Mi-28应引起北约的担忧

一架廉价的乌克兰FPV无人机击中一架俄罗斯Mi-28攻击直升机，容易被视为又一个聪明的战场片段。这将是一个错误。关键不在于一架直升机在别尔哥罗德附近坠毁。关键在于，北约仍然倾向于将其归类为“小型无人机”的武器类别，现在正逐渐进入曾经属于防空导弹、战斗机和非常幸运的机枪手的任务领域。

打击虽小，但并不微不足道

根据《国防博客》的报道，乌克兰无人系统部队表示，Rarog小组的操作员在俄罗斯别尔哥罗德地区的Vyazovoye附近用FPV无人机击中了俄罗斯的Mi-28攻击直升机，时间大约在10:00。报告的撞击点很重要：无人机击中了尾梁，而不是装甲驾驶舱。乌克兰指挥官罗伯特·布罗夫迪（Robert Brovdi），更为人知的是马迪亚尔（Madyar），发布了视频并用五个简单的词描述了直升机的结局。

“头朝下撞向地面，”布罗夫迪在《国防博客》对视频发布的报道中说道。

Mi-28，北约报告名称为“浩劫”，通常被俄罗斯称为“夜猎手”，并不是一架轻型侦察机。它是一种专用攻击直升机，旨在猎杀坦克并在敌对条件下提供火力支援。《国防博客》引用的开放源代码规格显示，该型号的最高时速可达324公里/小时，由两台克里莫夫TV3-117涡轴发动机提供动力，每台大约2200马力，装甲旨在保护驾驶舱免受12.7毫米和14.5毫米火力的攻击。换句话说，它是为在每个小队都能用竞速无人机、弹头和视频链接即兴制造精确空对空威胁的战场环境中生存而设计的。

经济代价惨重

这就是通常西方安慰语言失效的地方。一架Mi-28的成本高达数百万美元。开放源代码估计通常将单架飞机的价格定在1600万到1800万美元之间，具体取决于型号和配置。一架FPV无人机的成本则是其中的一小部分。即使这次打击需要侦察、传输链接、训练有素的操作员和几次失败的尝试，交换比率也是令人震惊的。

开放源代码损失追踪器Oryx列出了自全面入侵开始以来被摧毁或损坏的20架俄罗斯Mi-28攻击直升机，包括被摧毁的飞机和在地面受损的机身。并非所有损失都来自无人机。这并不是重点。趋势是，俄罗斯的旋翼机队被迫进入一个传统直升机优势——低空飞行、突然袭击、装甲和靠近前线——现在创造了新的脆弱性。

乌克兰以前也经历过这种情况。《国防博客》提到早期乌克兰对Mi-28的FPV或无人机打击，包括2024年库尔斯克地区的袭击、2025年在被占领的顿涅茨克州科特利亚里夫卡附近摧毁的Mi-28N，以及2026年4月在沃罗涅日州一处俄罗斯机场对Mi-28和Mi-8飞机的打击，距离前线超过150公里。因此，别尔哥罗德事件并不是一个孤立的把戏，而是新兴方法的一部分。

北约仍然过于像直升机时代思考

北约的每个人都说他们理解乌克兰的无人机教训。我对北约是否吸收了旋翼机的教训并不太有信心。攻击直升机仍然嵌入西方对近距离空中支援、反装甲防御、火力侦察和沿暴露侧翼的快速反应的概念中。美国的阿帕奇、英国的AH-64E阿帕奇、法国的虎式直升机以及几个东欧直升机机队并不是Mi-28，但它们面临同样的问题：它们是围绕更大、更响、更昂贵且更易于建模的威胁而设计的。

直升机可以携带电子战设备。它可以利用地形掩护。相对于四旋翼无人机，它可以飞得很快。但这些都不能使其免受耐心的无人机团队在某条路线、着陆区、加油点或边界接近处的等待。危险并不是单一的FPV无人机在开阔天空中超越直升机……