以色列公司希望将商业船只转变为浮动无人机基地

耶路撒冷 — 以色列公司Elbit Systems本周详细介绍了一种新的海洋概念，围绕其Hermes 650 Spark无人机构建，设想将商业船只改装为专用的无人航空平台。

每个平台将携带9到12架Hermes 650 Spark无人机，以及操作所需的甲板基础设施、控制系统和任务支持。Elbit将这种方法描述为获取传统航空母舰的替代方案，旨在为海军力量提供更广泛的海洋覆盖，而无需承担相关的成本和复杂性。

Hermes 650 Spark的设计围绕前置发动机，提供更宽的速度范围和额外的功率余量，支持短距离起降（STOL）能力、更重的有效载荷和更长的任务。以色列公司指出，该飞机配备两个有效载荷舱、卫星通信和诊断系统。

Elbit表示，该飞机与其更大Hermes 900无人机的地面控制基础设施兼容，这意味着较小的650 Spark将作为与Hermes 900结合的阵列的一部分，从地面控制系统进行管理。在这种设置中，船只将作为远程发射和回收站。根据该公司的说法，这种安排旨在减少人力需求和所需控制站的数量。

以色列国防公司引用了日本广阔的海洋地理、丹麦在格林兰周围的责任以及德国在波罗的海的安全环境，作为该概念旨在解决的大型、遥远海域的例子。对于以色列而言，海洋无人机载体概念具有吸引力，因为以色列的海上天然气平台位于离岸数十公里处，需要监控来自伊朗及其代理人的常规威胁、无人机和导弹攻击。

一艘改装的船只携带多架长航时无人机，可以扩展对这些设施的预警覆盖，并符合以色列对成本效益高、无人机占主导的解决方案的更广泛教义偏好，而不是大型有人平台。

该公司没有具体说明系统何时会投入使用，也没有提及任何表示对该想法感兴趣的客户或政府。

Elbit的公告旨在将公司定位为该领域的参与者，主要与土耳其的Baykar和韩国的Hanwha竞争，并可以被解读为试图以新的操作包装出口现有系统Hermes 650。