俄罗斯联合发动机公司（UEC）展示其小型涡轮喷气发动机及最新先进研发，包括混合电动推进单元（HPU）、发电系统和高功率电池模块示范器，适用于先进飞机和无人机
在UEC展台上，该公司展示了一款500 kW的HPU，这是一个独特的俄罗斯研发。HPU基于由圣彼得堡的UEC-Klimov开发的VK-650V直升机发动机。系列HPU的应用使得设计新的高性能飞机成为可能，如垂直起降（VTOL）、超短距离起降（ultra-STOL）和倾转旋翼飞机。
HPU包括燃气涡轮和电动机、电动发电机、蓄电池和电力电子设备。燃气涡轮和电动机的结合提供了HPU的主要优势，即与纯电力单元相比，增加了飞行范围和续航能力。
UEC-Klimov的代表向EDR在线解释说：“我们公司已完成为期五年的研发项目。成功的结果是开发出500 kW HPU示范器。该示范器通过了台架测试，并确认了内置的技术方案。35 kW发电系统和25 kW高功率蓄电池模块也已开发完成。重型运输无人机的发展浪潮推动了混合和电动技术的快速增长。这里展示的研发将成为先进无人机的重要解决方案。我们也注意到俄罗斯和外国无人机开发者对发电系统和高功率电池模块的浓厚兴趣。”
点击图片放大
25 kW高功率电池模块可以集成到不同类型飞机的电动或混合电动动力单元中。其优势包括浸没液体冷却系统，以及具有动态充电平衡的双重操作和控制系统。这是UEC-Klimov的专有开发，在俄罗斯没有类似产品。
浸没冷却系统的独特之处在于它提供了在峰值功率下长时间放电的过程、快速充电和更长的使用寿命。这些技术特性对于配备HPU的飞机甚至地面运输来说都是最优的。
基于35kW活塞发动机的发电系统是蓄电池的有效替代方案。它旨在为多旋翼无人机和特殊地面运输平台的电动机提供动力。该发电系统可以作为汽油发电机使用，以提供电力。
其在-40°C到+55°C的温度范围内使用的能力使其具有高度的多功能性。与电池不同，发电系统具有更高的能量参数，这使得增加无人机的飞行范围和续航能力成为可能。
还展示了小型40-150 kgf推力的涡轮喷气发动机，EDR在线之前在2025年迪拜航展上报道过。
照片由N. Novichkov提供
仅显示内容预览。完整文章请访问原始来源。 查看完整文章
俄罗斯联合发动机公司（UEC）在2026年UMEX展会上展示了先进的无人机技术，包括500 kW混合电动推进单元（HPU）和25 kW高功率电池模块。该HPU基于VK-650V直升机发动机，旨在提升无人机性能。同时还展示了35 kW发电系统，专为多旋翼无人机设计，能够在极端温度下运行。这些发展引起了国内外无人机开发者的关注。
- 俄罗斯UEC在UMEX 2026展会上展示了500 kW混合电动推进单元（HPU）。
- 该HPU基于VK-650V直升机发动机，提升无人机性能。
- 开发了25 kW高功率电池模块，采用独特的浸没冷却技术。
- 35 kW发电系统可以为多旋翼无人机提供动力，并在极端温度下运行。
- 这些技术引起了俄罗斯和外国无人机开发者的广泛关注。