在AUSA展示的无人驾驶卡车与反无人机激光器

加利福尼亚州的Harbinger公司制造的一款无人混合动力卡车正在为美国陆军协会本周在华盛顿举行的年度会议上展示的30千瓦AeroVironment反无人机激光器提供动力，该激光器位于美国莱茵金属公司的展位上。

Harbinger首席执行官约翰·亨利·哈里斯在10月12日的LinkedIn帖子中表示，该公司的Praesidia车辆正在为安装在卡车上的AeroVironment LOCUST X3激光武器提供电力，使用的是Forterra的自主软件。

该展示位于莱茵金属公司的展位2285号。哈里斯将这一组合描述为廉价、可大规模生产的设备，具有“无限弹药深度”，这指的是激光器只要有电力就能持续发射，而不是像导弹或子弹那样会耗尽。他没有说明该系统是否在实地进行了联合测试，是否有美国陆军单位计划使用它，或其成本是多少。

Praesidia是Harbinger为商业配送卡车制造的插电式混合动力底盘的军事化版本。它没有驾驶室，通过电缆驱动，以便自主套件可以控制转向、制动和加速，并结合了一个大型电池组和一个作为发电机的汽油发动机。Harbinger表示，该车辆在满油和满电的情况下可以行驶超过800公里（500英里），或仅靠电力行驶约170公里（105英里），并且可以向其携带的设备输出高达350千瓦的电力。这种电力正是激光武器所需的：高能激光在发射时持续抽取电力，而携带它的车辆必须提供电力。

AeroVironment的LOCUST激光系列源自BlueHalo，AeroVironment于2025年收购了该公司。美国陆军已经测试了早期的LOCUST激光器，这些激光器安装在联合轻型战术车辆上，作为其在不消耗导弹的情况下击落小型无人机的努力的一部分。AeroVironment尚未发布X3版本的详细规格，除了哈里斯提到的30千瓦功率水平。

在AUSA展会上展示的卡车来自一个已经签约的项目。今年8月，美国陆军与美国莱茵金属公司签署了一项为期18个月的合同，旨在根据可持续项目（Project Sustainment）制造自主供给车辆，使用Harbinger的底盘、Forterra的自主软件和Primordial Labs的Anura控制界面。这些车辆旨在在没有驾驶员的情况下为公司规模的单位运输物资。Harbinger还表示，它正在为战场通信、部队运输、周边安全和反无人机任务配置Praesidia，并且获得了由中央情报局支持的风险投资公司In-Q-Tel在6月对该公司的投资。