美国空军正在向德拉珀（Draper）投入1090万美元，这是一款由位于科罗拉多州的乌尔萨·梅杰（Ursa Major）为高超音速导弹制造的液体燃料火箭发动机，该公司周四表示。
根据一份公司新闻稿，空军研究实验室在与乌尔萨·梅杰的现有合同中行使了1090万美元的选项，以继续开发该发动机。该公司表示，此选项“是在同一合同下，经济适用快速导弹演示器成功飞行之后做出的。”
乌尔萨·梅杰的总裁杰森·梅雷迪斯（Jason Meredith）表示：“德拉珀是我们高超音速工作的重要组成部分，空军研究实验室和美国空军从一开始就是合作伙伴。”他表示，这项奖励“使我们更接近于将真正的能力交到战斗人员手中。”
高超音速武器的飞行速度超过音速的五倍。大多数小型导弹使用固体火箭发动机，一旦点燃便以固定速率燃烧，无法调节。德拉珀使用的液体推进剂可以像固体发动机一样在导弹中长期储存，但在飞行中可以进行加减速，从而使导弹改变速度和机动。
该发动机产生约4000磅的推力。2025年，空军研究实验室向乌尔萨·梅杰授予2860万美元用于建立飞行演示，到那时该公司已经在地面上点火测试了该发动机超过200次。
首次飞行发生在1月27日。美国空军的经济适用快速导弹演示器，由德拉珀提供动力，达到了超音速。乌尔萨·梅杰当时的首席执行官克里斯·斯帕尼列蒂（Chris Spagnoletti）表示，团队“在短短八个月内从合同到飞行准备完成了整个系统的开发。”第二次飞行在第一次飞行后45天进行。
德拉珀与乌尔萨·梅杰的另一款高超音速发动机哈德利（Hadley）并列，该发动机为斯特拉托劳奇（Stratolaunch）的可重复使用的塔隆-A2测试飞行器提供动力，该飞行器被战争部用于高超音速测试。该公司还在开发HAVOC，称其为一种经济适用的高超音速和远程打击导弹。
乌尔萨·梅杰还制造固体火箭发动机。上个月，美国海军授予其1.37亿美元用于紧凑型空对空导弹和海军模块化导弹的发动机。
该公司表示，其高超音速系统已经飞行超过十次。
仅显示内容预览。完整文章请访问原始来源。 查看完整文章
美国空军向大熊座公司授予1090万美元，以继续在科罗拉多州开发用于高超音速导弹的德雷珀导弹发动机。这笔资金是在经济快速导弹演示器成功测试后提供的，该演示器达到了超音速速度。德雷珀发动机具有可变推力，是大熊座高超音速工作的核心，旨在增强军事能力。
- 美国空军向大熊座公司授予1090万美元用于德雷珀导弹发动机的开发。
- 德雷珀设计用于高超音速导弹，并且可以在飞行中调节推力。
- 该发动机在地面上成功测试超过200次。
- 经济快速导弹演示器在测试中达到了超音速。
- 大熊座还在开发其他高超音速系统，如HAVOC。