美国空军面临140亿美元的供应缺口，服务官员表示

美国空军在飞机零部件的供应上存在140亿美元的缺口，这影响了该服务获取零部件的方式以及对维持资金的看法，服务领导在周三表示。

随着部队在供应链和维护问题以及长期飞机服役寿命方面的挑战，维持资金变得越来越必要，以弥补这一缺口，服务官员在2026年空天力量协会的空天网络会议的一个小组中表示。

“如果我现在可以给出一个数字，我们在供应上有140亿美元的缺口，”空军物资指挥部指挥官林达·哈里中将（Lt. Gen. Linda Hurry）在题为“飞行与修复以战斗和获胜”的小组讨论中表示。

“让这个数字沉淀一下，”她继续说道。“我知道我们不会一次性得到所有资金，但当我们得到时，我们必须执行。我们必须聪明地执行，以便推动进展。”

哈里表示，该服务正在通过合作伙伴关系更全球化地管理机队，关注与国防后勤局的零部件，以及部队可以从后方仓库获取的单个零件。

“从供应的角度来看，我们的供应率，或者说因供应原因停飞的飞机数量，在过去七年中增加了87%，”哈里说。

她表示，平均而言，约53%的机队超过30年，55%的机队超过其“有效”服役寿命。

哈里补充说，该部队正在努力通过推动预算请求的通过来获得额外的备件资金。在2027财年的预算中，空军部请求创纪录的3388亿美元，其中42亿美元分配给管理备件和维护积压的综合维持活动组（CSAG），根据预算文件。

“但一旦我们得到哪怕一分钱，我们就必须准备好执行，”哈里说。

哈里还表示，该服务正在努力提高其“预测准确性”，以更好地了解需求所在以及如何通过使用人工智能模型和增材制造在全球范围内定位这些资产。

除了这些措施外，该服务还在建立长期合同，以增强集体供应链的稳定性和多个供应来源。

“垄断的时代已经过去；我们不能只依赖一个人生产一个关键零件，”她说。“我需要五个[行业合作伙伴]来生产这些零件，因为如果我们面临紧急情况，我们必须有一个健康的库存，以便能够在全球范围内作战。”

官员们宣传了北极星准备行动，旨在通过加快零部件、工程支持和后方维护的交付，增加可执行任务的B-52轰炸机和B-1轰炸机的数量……