美国空军计划对U-2进行长期ASARS-2支持

美国空军正在寻找能够维修和维持先进合成孔径雷达系统-2（ASARS-2）的公司，该雷达是U-2“龙女士”间谍飞机所携带的成像雷达，尽管该服务正在请求国会在2027财年结束前退役其最后一架U-2。

空军生命周期管理中心的U-2项目办公室于10月22日在联邦政府的合同网站上发布了信息请求，并于10月28日进行了修订，将响应截止日期从11月13日延长至11月18日下午3点（东部时间）。该通知属于市场调研，而非招标，并未提供合同价值、数量或执行期限。

根据空军所描述的合同后勤支持，承包商将提供工程支持、维修备件并解决雷达及其地面支持设备上的系统故障。维修支持团队将处理任务软件更新、对已停止生产的零件进行工程设计、工程变更提案、配置管理、技术手册、专门的厂内维修、校准以及与U-2上其他ASARS相关系统的集成。该工作还需遵循NIST SP 800-171和SP 800-53、情报社区指令503以及网络安全成熟度模型认证过程的网络安全要求。

“政府不拥有或访问ASARS-2传感器的数据，”通知中指出。

空军已将该雷达归类为非商业项目，尚未决定该工作所需的安全许可级别或有多少工作将在美国本土以外进行。

数据权利在此事中至关重要，因为雷神公司（现为RTX的一部分）自1980年代初以来一直为U-2提供ASARS，联邦采购记录将该公司列为空军ASARS-2A版本的工程和维持订单的持有者，合同编号为FA8528-20-D-0023。没有设计数据的新供应商必须证明其仍能维修和验证这些组件。

通知中描述了雷达的任务，即在白天或夜间、任何天气条件下生成近实时、高分辨率、远程的地面图像。合成孔径雷达通过飞机移动时的雷达回波构建详细的地图状图像，因此云层和黑暗不会阻挡其工作。U-2飞行在21,300米（70,000英尺）以上，可以将雷达指向其未飞越的领土深处。

该雷达经历了多个版本。基线ASARS-2于1980年代投入使用，空军于2001年接收了首个ASARS-2A作为其替代品。2019年，雷神公司表示，新的ASARS-2B采用主动电子扫描阵列天线，监视范围是ASARS-2A的两倍，同时保持其制图和图像分辨率。空军2021财年的预算请求表示，2B替代了2A的前端组件，这些组件因零件停产而变得难以支持。新的通知仅提到ASARS-2，并未说明维持工作将涵盖哪些版本。

ASARS-2B还计划在U-2之外飞行：五角大楼的预算重新编制文件确认该雷达是美国陆军高精度探测与开发系统（HADES）情报商务喷气机的传感器套件的一部分。

该通知正值U-2未来的长期争斗之中。在其2027财年预算中，空军提议在财年结束前退役剩余的U-2，作为剥离149架飞机计划的一部分。国会已阻止早期的退役尝试，众议院拨款委员会的2026财年国防法案禁止该服务剥离超过八架U-2。该机队仍在飞行：在1月，加州比尔空军基地的维护人员在“龙盾”演习中模拟攻击时发射了U-2。