美国空军已发布信息请求(RFI),以识别能够维持U-2高空侦察机生命支持系统的承包商,该机是仍在使用中的服役时间最长的情报平台之一。
该通知由空军生命周期管理中心于2026年2月26日发布,旨在进行市场调研,以维护该飞机的关键飞行员生存设备。
尽管该飞机在冷战期间投入使用,但在现代指挥与控制情报、监视和侦察行动中仍然活跃,这需要对专门支持系统进行持续投资,以支持极高空飞行。
根据官方的信息请求,政府正在进行市场调研,“以识别具备维修数据、专业知识、能力和经验的潜在来源,以满足提供U-2生命支持系统的维持和支持的资格要求。”
该RFI仅用于规划目的,并不构成合同授予。美国空军正在评估行业能力,以决定是否继续进行正式采购。感兴趣的公司需在2026年3月26日前提交响应。
该要求侧重于支持U-2生命支持系统的仓库级维修和全面维持服务,包括与持续生产和维持需求相关的工程、项目管理、维修活动和技术服务。工作重点是U-2 S1034飞行员保护组件及相关设备,包括连体服组件、带有安全带和浮力系统的躯干保持器,以及U-2飞行员使用的S1034E全压头盔。
根据空军文件,承包商必须提供可用的备件,并迅速解决设备故障,以维持已部署系统的可用性和可靠性。维持工作旨在确保生命支持设备在所有部署该飞机的作战地点保持任务准备状态。
在作战层面,U-2飞机飞行在远高于常规军事航空的高度,飞行员在近空间条件下操作。在这些高度,气压过低,无法在没有全压服和专用氧气系统的情况下维持人类生命。飞行员的保护组件类似于部分太空服,在长时间任务中维持压力、温度控制和呼吸支持。
由于这些极端操作条件,生命支持设备被视为任务关键,而非辅助硬件。头盔、压力服或氧气系统的任何退化都会直接影响飞行安全和任务可用性,使维持计划对持续操作至关重要。
U-2侦察机首次投入使用已有六十多年,并因其在冷战期间的战略情报收集角色而广为人知。尽管更新的无人平台现在执行许多监视任务,但该飞机仍在运行,因为它能够携带先进传感器、长时间保持空中飞行,并迅速适应不断变化的情报需求。
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美国空军于2026年2月26日发布了一份信息请求,以识别能够维持U-2高空侦察机生命支持系统的承包商。此举旨在维护关键的飞行员生存设备,并确保所有部署地点的作战准备状态。感兴趣的公司需在2026年3月26日前提交回应。
- 美国空军发布了关于U-2生命支持系统维持的RFI。
- 该RFI于2026年2月26日发布。
- 承包商的回应截止日期为2026年3月26日。
- U-2飞机需要专门的生命支持系统以进行高空作战。
- 生命支持设备对飞行员安全和任务可用性至关重要。