美国空军希望为其战斗救援直升机提供更好的红外干扰器
美国空军正在寻找更好的红外对抗措施，以增强其HH-60W，这是该服务的主要战斗搜索与救援直升机。
最近，两架直升机参与了在伊朗救援被击落的美国飞行员的高调行动，其中一架HH-60W遭到多次袭击，机组人员受伤，联合参谋长联席会议主席丹·凯恩将军表示。
然而，HH-60W Jolly Green II缺乏有效的先进红外对抗系统，根据空军物资指挥部发布的需求公告。
“这一缺失显著增加了红外制导导弹攻击的风险，危及任务成功、飞机生存能力和机组人员安全，”公告警告道。“集成AIRCM系统对于减轻这一威胁并确保平台能够在争夺环境中有效操作至关重要。”
空军正在寻求能够将两种潜在红外对抗措施集成到HH-60W中的承包商：通用红外对抗系统（CIRCM）和分布式孔径红外对抗措施（DAIRCM）。这些防御系统将由政府提供。
“该工作要求将AIRCM系统与所有现有的HH-60W航空电子设备、任务计算机和数据总线进行完全集成，”公告指出。“最终解决方案不得降低任何现有系统的性能。”
承包商还应具备“与HH-60W平台的机械、电气、动力和数据总线架构相关的具体经验，”公告继续说道。
诺斯罗普·格鲁曼的CIRCM使用量子级联激光进行“快速、同时的破锁干扰”，以干扰红外制导导弹，该公司表示。同时，莱昂纳多的激光基础DAIRCM“利用单一传感器进行双色红外导弹警告和广角视场云台的威胁对抗，”根据其网站的介绍。
根据制造商西科斯基的产品说明书，HH-60W已经配备了六个集成的干扰弹和信号弹发射器。它还配备了雷达、激光、导弹和敌火警告接收器。
HH-60W于2022年实现初始作战能力，正在替代老旧的HH-60G铺路鹰。最初计划采购113架Jolly Green II，但空军后来将数量削减至75架，原因是对其在对抗先进对手（如中国和俄罗斯）潜在作战能力的担忧。
该直升机的速度为每小时176英里，航程为690英里……
美国空军正在寻求改进其HH-60W Jolly Green II直升机的红外对抗措施，此举是在最近一次在伊朗的救援任务中，一架直升机遭到小型武器火力损坏后提出的。空军计划将通用红外对抗系统（CIRCM）和分布式孔径红外对抗系统（DAIRCM）整合到飞机中，以增强其抵御红外制导导弹的生存能力。这一举措对于确保在争夺环境中的任务成功和机组人员安全至关重要。
- 美国空军正在为HH-60W直升机寻求更好的红外对抗措施。
- 两架HH-60W直升机最近参与了在伊朗的救援任务。
- 目前的HH-60W缺乏先进的红外对抗措施，增加了任务中的风险。
- 空军计划将CIRCM和DAIRCM系统整合到HH-60W中。
- HH-60W正在取代较旧的HH-60G Pave Hawk型号。