美国陆军已向SURVICE工程公司授予了一项生产合同，用于联合自主空中补给系统。这是一种货运无人机，旨在将物资送到前线部队，而无需额外的士兵冒险执行此任务。
该合同通过陆军无人机系统项目办公室（PM UAS）获得，该办公室隶属于能力项目执行航空部，利用陆军的无人机市场基本订购协议——这是一种专门设计的合同工具，旨在压缩识别需求与将硬件交到士兵手中之间的时间。“这种维持能力将战场补给任务从士兵转移到自主机器，加快了关键物资送达需求点的速度，”战术无人机产品经理以色列·马歇尔（Israel Marshall）表示。“通过无人机市场合同策略将我们的时间线从需求到部署缩短，使陆军能够快速大规模地交付能力，”马歇尔说。
JTAARS是一种自主空中货物投送系统，专为解决现代战场上日益危险的问题而设计——将物资送到分散的、高度机动的部队，而不必沿着敌方无人机和炮兵可以监视和打击的道路行驶卡车。地面补给线一直以来都很脆弱，但持续的空中监视和精确打击能力的结合，使得传统的补给车队在某种程度上成为了负担，而这种负担是教义和车辆装甲只能部分解决的。一个能够导航到前方位置、投送货物并在没有人类乘员的情况下返回的自主空中系统，完全消除了这种脆弱性——没有司机，没有护送，没有士兵暴露在路线之上。
根据陆军的公告，JTAARS通过提高维持作战的速度、耐久性、范围和精确性，增强了在分散和具有挑战性环境中作战的高度机动战术部队。这四个特性直接对应于指挥官在需要将弹药、医疗物资、水或电池送到可能距离最近道路几公里且受到敌方情报监视的阵地时所面临的作战问题。一个能够以高速飞行直达目的地，并在精确位置投放货物的系统，为这些指挥官提供了一种地面车辆无法复制的补给选择。
资助该合同的无人机市场基本订购协议（BOA）本身作为采购机制也值得理解。此类系统的标准国防采购从需求到部署可能需要数年时间——设计竞赛、测试阶段、低率初始生产、操作测试、全率生产决策。无人机市场的建立旨在绕过这一时间线，使陆军能够通过预先合格的供应商池授予生产合同，显著缩短交付时间。结果是，JTAARS从合同授予到士兵手中的时间表在传统采购下是无法实现的，这在应对已经存在并不断演变的威胁时显得尤为重要，而不是假设的未来应急情况。
第一个是战争部的无人机主导计划，这是一个高层次的推动，旨在加速各军种无人机能力的发展和部署。第二个是陆军自己的“接触转型2.0”，专注于通过在作战单位中测试新兴技术，而不是等待实验室评估结束后再进行现场曝光，从而更快地将这些技术验证并部署到士兵手中。JTAARS符合这两个框架——它是一种直接交给士兵进行操作实验的无人机能力，而不是停留在测试管道中，且其部署方法旨在生成反馈，以指导系统的使用，而不是假设在士兵接触之前需求已经完全理解……
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美国陆军向SURVICE工程公司授予了联合自主空中补给系统（JTAARS）的合同，该系统是一种自主货物无人机，旨在向部队提供补给，而不使士兵面临风险。此举旨在增强在挑战性环境中高度机动部队的后勤能力，解决传统地面补给线的脆弱性。该合同通过无人机市场（UAS Marketplace）促成，允许快速采购无人机能力。
- 美国陆军向SURVICE工程公司授予了JTAARS的合同。
- 该无人机旨在自主向前线部队提供补给。
- 无人机市场（UAS Marketplace）BOA允许更快地采购无人机能力。
- JTAARS增强了高度机动战术部队的维持作战能力。
- 该系统解决了现代战争中地面补给线的脆弱性。