第75届美国陆军预备役创新指挥部已完成一项结构化研究，旨在塑造陆军下一代机器人负载运输车辆，收集来自所有三个陆军组成部分士兵的反馈，以便为小型多用途设备运输增量2（SMET Increment 2）提供需求信息。
该研究由第75届美国陆军预备役创新指挥部的维克拉姆·米塔尔中校和韦斯利·布朗中校领导，研究时间为2025年5月至10月。其研究结果现已被陆军地面作战系统项目执行办公室用于完善SMET增量2的需求，这是一个已经在现役、国民警卫队和陆军预备役部队中部署的机器人平台的后续版本。这项工作代表了陆军在将未来机器人车辆项目直接与预期使用者的士兵经验相结合方面的更系统化尝试之一。
米塔尔在报告中写道：“本研究的目的是收集用户反馈，以指导SMET增量2的开发。”他补充说，团队寻求“广泛、具有代表性的士兵经验样本。”研究围绕四个核心问题展开：士兵认为当前SMET的哪些方面有用，单位如何实际使用该系统，哪些改进会增加用户接受度，以及哪些增强功能在未来任务中能提供最大价值。
为了回答这些问题，第75届创新指挥部建立了一种多阶段的方法论，结合了调查、结构化访谈和文档审查。团队首先联系了每个已发放SMET的单位，确保所有三个陆军组成部分的参与。然后根据单位对系统的实际操作经验将其分为两类。经验有限的单位接受了一份详细调查，旨在识别所需能力并捕捉结构化反馈。具有广泛操作经验的单位则参与了虚拟或面对面的访谈，士兵们描述了任务背景、如何使用该车辆以及他们观察到的优缺点。
调查本身是基于SMET能力开发文件构建的，这是一个正式的需求框架，定义了系统应执行的功能，确保问题直接映射到预期能力。它大量依赖于李克特量表问题——一种标准的社会科学工具，沿五点量表从“强烈同意”到“强烈不同意”测量态度和意见——以便进行统计分析，同时还包含少量开放式问题以增加定性深度。访谈团队还收集了参与单位的事后报告和培训材料。正如报告所述，“访谈和文档审查的笔记被整合到调查中，以便用于推动定量和定性评估。”
数据收集工作产生了80份回应，团队将其整合为48个公司级数据集——报告指出这一数字超过了统计显著性所需的阈值。这个样本量来自于对当前平台有实际操作经验的单位，赋予了研究结果一定的实证权重，使这项工作区别于典型的需求编写过程，后者往往更依赖于工程假设而非结构化的现场反馈。
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第75美国陆军预备役创新指挥部完成了对小型多用途设备运输增量2的研究，收集了2025年5月至10月期间士兵的反馈。该研究旨在完善下一代机器人负载运输车辆的需求，解决步兵面临的身体负担。这些发现将为地面作战系统项目执行办公室提供信息，以推进增量2计划。
- 第75美国陆军预备役创新指挥部进行了SMET增量2计划的研究。
- 该研究涉及来自所有陆军组成部分的士兵反馈。
- 收集了80份反馈，超过统计显著性阈值。
- SMET旨在减轻士兵在任务中的身体负担。
- 这些发现将为下一代机器人车辆的需求提供信息。