美国陆军已选定九家公司作为寻找能够为分布在太平洋岛屿上的部队提供补给的自主地面和空中车辆的竞赛决赛选手，这些系统将在下个月在夏威夷展示给士兵。
该竞赛名为G-TEAD USARPAC ACE 27-01：自主补给，由陆军全球战术边缘采购局与美国陆军太平洋部队及陆军FUZE xTech项目共同主办。决赛选手将参加定于2026年11月4日至15日在夏威夷的联合太平洋多国战备中心进行的实兵演习，这是美国陆军在太平洋的主要作战训练中心。
根据竞赛页面，九名决赛选手中有八名正在竞争地面交付系统，一名则使用空中交付无人机。地面参赛作品包括Ark Robotics的M4无人地面车辆、BlueSky Innovations的Jekyll US、Cyborg Autonomy的模块化履带机器人、Dataspeed的TWEEDLE可替代轮式拖车、Hypercraft的Razorback（也提供战术电源）、Raptor Defense Company的PIT VIPER个人作战车辆、Stridar的Siderunner Pro和Swarmbotics AI的FIREANT，后者专为最后一公里的补给设计。Phenix Solutions是唯一的空中决赛选手，其Ultra 2XL重型无人机参与竞争。
陆军围绕太平洋冲突中传统补给线的脆弱性构建了这一问题。目前，岛屿之间的补给依赖于高价值的有人船只和飞机，这些在争夺水域中面临严重风险，而在陆地上移动补给则给士兵带来了沉重的身体负担。该服务希望能够使用无人空中、地面和水面系统，能够在不同距离上运输不同的有效载荷，由软件自动管理补给路线，并让小团队控制一组车辆。
该竞赛开放了三个能力领域：可替代的空中交付系统、能够运输一到四个标准集装箱的可替代自主水面船只，以及自主地面交付系统。可替代意味着在战斗中损失后不会造成重大影响的成本足够低。决赛选手名单包括地面和空中参赛作品。
参赛作品必须满足严格的基本要求。系统需要成熟到足以在现实环境中进行测试，在合同授予后180天内可投入使用，能够与陆军的指挥和后勤网络协同工作，并在GPS和通信被干扰或降级时继续运行。它们还必须在士兵周围表现出安全行为，包括避障和紧急停车，并在传感器或软件故障发生时提醒操作员。
每位决赛选手将获得25,000美元，成功整合到11月演习中的系统将再获得25,000美元。演习结束后，陆军计划选择最多五名获胜者，每人获得额外的150,000美元，获胜者预计将在11月15日公布。
该竞赛总共提供高达150万美元的现金奖励。从2026年11月30日到2027年3月31日，选定的参与者可以提交后续原型协议的提案，金额高达200万美元，为陆军提供将表现最佳的系统交付给部队的途径。
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美国陆军选择了九家公司在2026年11月4日至15日期间在夏威夷测试自主地面和空中车辆进行部队补给。此次竞赛旨在通过利用无人系统来减少对传统补给线的依赖，从而增强后勤能力。八个决赛选手是地面配送系统，而一个是空中配送无人机。每个决赛选手将获得25,000美元的奖励，并为成功整合到演习中提供额外奖励。
- 美国陆军选择了九家公司进行自主车辆测试。
- 测试将在2026年11月4日至15日在夏威夷进行。
- 八个决赛选手是地面配送系统，一个是空中配送无人机。
- 每个决赛选手获得25,000美元，并为成功整合提供额外奖励。
- 此次竞赛旨在改善在争夺环境中的补给后勤。