美国陆军的首个HADES原型机，一架由内华达州西部公司改装的庞巴迪全球6500商务喷气机，专为远程信号情报和深度感知而设计，于9月11日完成首次飞行，该服务于10月30日宣布，距离事件发生已有七周。
此次飞行是在飞行准备审查后进行的，标志着高精度探测与利用系统进入任务系统集成和开发飞行测试程序。陆军表示，这些测试将检查飞机的多域感知和信号情报设备，以便在操作演示之前进行验证。它没有说明飞机的飞行地点、飞行持续时间或安装了哪些任务设备。
“HADES原型机1的首次飞行将我们对深度感知的愿景从概念转变为现实，”固定翼项目办公室项目经理詹姆斯·希基中校（P）表示。“这一成就反映了我们军方、民间和行业合作伙伴在为陆军和联合部队提供变革性能力方面的奉献、技术精确性和共同使命的专注。”
固定翼项目办公室与该项目的主要系统集成商SNC以及陆军指挥与控制/反指挥与控制的项目总监传感器-空中情报共同进行了此次飞行。在飞行之前，工程师、测试飞行员和任务系统架构师完成了结构修改，安装了任务系统硬件，并完成了初步适航检查。HADES是政府拥有、承包商运营的，SNC在1月告诉《国防日报》，其自己的飞行员和技术人员将在测试中与陆军一起飞行。
庞巴迪于2024年11月向陆军交付了该项目的首架全球6500，地点在堪萨斯州威奇托，随后陆军将其转交给位于马里兰州哈格斯敦的SNC设施进行改装。陆军在2024年8月选择SNC作为主要系统集成商，签订了一份价值9350万美元的12年合同，最高限额为9.913亿美元，击败了L3Harris、Leidos和MAG Aerospace的团队。L3Harris对这一决定提出抗议，导致工作暂停，直到2024年12月23日政府问责办公室驳回了抗议。SNC于2025年9月收到了第二架陆军拥有的喷气机，并在2025年底用自己的资金购买了第四架全球6500，成为机队中首架非原型飞机。
陆军计划分阶段部署HADES。2026年4月，陆军官员表示，该项目将交付三架原型机，第二架将增加先进雷达，第三架被描述为“作战可信”，并且第一架飞机将在今年晚些时候到达部队。该服务还希望将HADES与发射效果配对，即从飞机释放的小型无人系统。2025年，陆军表示将购买大约一半的喷气机数量，低于之前的计划，并且尚未公布最终机队规模。
在宣布2024年合同授予时，陆军表示SNC将集成通信情报、电子情报、合成孔径雷达和移动目标指示传感器到全球6500上。2025年初批准的一份五角大楼预算重新编制文件确认，雷神公司的先进合成孔径雷达系统-2B，专为美国空军的U-2开发，是HADES传感器套件的一部分。10月30日的发布仅提到当前测试阶段的多域感知和信号情报。
HADES源于陆军自2020年以来飞行的一系列承包商拥有的过渡飞机……
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美国陆军的HADES原型机是一款改装的庞巴迪全球6500型飞机，用于信号情报，于2024年9月11日在堪萨斯州威奇托完成首次飞行。这次飞行标志着陆军在先进传感能力发展方面的重要一步。该项目旨在整合各种传感器和系统，以增强多个领域的作战效能。
- HADES原型机于2024年9月11日完成首次飞行。
- 它是一款改装的庞巴迪全球6500型飞机，用于信号情报。
- 陆军计划将先进传感器和系统整合到飞机中。
- 该项目旨在增强多领域的传感能力。
- 预计第一架飞机将在今年晚些时候投入作战单位。