本周发布的一段乌克兰军方视频显示了一次俄罗斯光纤FPV无人机对美国提供的Oshkosh M-ATV装甲车的袭击后的情况，乌克兰军队报告称，装甲乘员舱保持完好，车内士兵在冲击中幸存，尽管车辆本身遭受了严重损坏。
这段由乌克兰军方人员发布的画面记录了乘员用自己的话描述的情况：“爆炸摧毁了车辆的后货舱，但装甲乘员舱保护了车内的士兵。”
据报道，乘员和乘客幸存下来，尽管乌克兰军队承认他们可能因爆炸而受伤和脑震荡，这是直接无人机袭击的预期后果，即使装甲保护按设计发挥作用。车辆的后货舱完全被摧毁，而保护舱部分，即专门设计用于在这种攻击中保护乘员的部分，结构上保持完好。
Oshkosh M-ATV，即抗地雷伏击保护全地形车辆，是自2022年2月全面入侵以来，美国转移给乌克兰的最具能力的保护机动平台之一。该车由位于威斯康星州的Oshkosh Defense公司制造，该公司为美国军方和盟友生产了数千辆装甲车辆，M-ATV专门设计用于抵御简易爆炸装置的爆炸和直接攻击，适用于道路条件、地形和威胁密度使轻型车辆不适用的环境。该车标准配置下重约14,500公斤（32,000磅），采用V形船体设计，能够将爆炸能量向外偏转，远离乘员舱，而不是让其直接向上穿过地板。该船体几何形状是在伊拉克和阿富汗战争期间开发的，当时路边炸弹以惊人的速度杀死士兵，这也是装甲驾驶舱在直接无人机袭击中幸存的一个重要原因，而常规车辆则无法做到。
袭击它的无人机代表了一种不同且日益危险的威胁类别，M-ATV最初并未设计用于抵御这种威胁，但现在在乌克兰战场上经常遇到。光纤FPV无人机，其中FPV代表第一人称视角，由操作者通过安装在无人机上的摄像头实时观看进行操控，操控通过一根细光纤电缆在无人机飞向目标时不断放出。这种电缆连接是将这些系统与常规无线电控制FPV无人机区分开的关键战术创新，因为它使其免受电子干扰、GPS欺骗和无线电频率干扰的影响，这些是乌克兰和俄罗斯部队广泛部署以对抗无人机威胁的标准对策。阻断无线电信号的干扰器对通过物理电缆接收指令的无人机没有影响，这意味着光纤FPV系统可以在现代战场上最激烈的电子战环境中飞行，并仍能精确打击目标。
俄罗斯在2024年及2025年和2026年加速了光纤FPV无人机的开发和部署，认识到它们能够击败乌克兰在装甲车辆上安装的电子对策，以及乌克兰电子战部队在单位层面部署的对策。这些系统的有效范围受其携带的光纤电缆长度的限制，通常最多几公里，具体取决于卷轴大小，这使得它们限于相对近距离的交战，而不是由更远程的滞空弹药承担的深度打击角色。然而，在这个范围内，它们是使用当前乌克兰对策最难以击败的无人机威胁之一，因为标准的电子战响应根本不适用于有线引导系统……
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一架俄罗斯光纤FPV无人机袭击了一辆乌克兰M-ATV装甲车，但装甲乘员舱保护了内部的士兵，使他们得以生存。该车辆遭受了严重损坏，特别是其后部货物部分。此事件突显了M-ATV在保护其乘员免受无人机威胁方面的有效性，尽管这些威胁在战场上不断演变。
- 一架俄罗斯光纤FPV无人机袭击了一辆乌克兰M-ATV装甲车。
- M-ATV的装甲乘员舱保护了内部的士兵，使他们得以生存。
- 该车辆遭受了严重损坏，特别是其后部货物部分。
- 乌克兰军队承认乘员可能因爆炸而受伤。
- M-ATV设计用于抵御各种威胁，包括简易爆炸装置。