Overland AI已将其自主驾驶系统集成到美国海军陆战队的远程操作地面单位（ROGU）用于远征火力平台，展示了在没有人类干预的情况下，操控无人地面车辆穿越争夺地形的能力。
这家总部位于西雅图的公司于2026年4月23日宣布了这一里程碑，标志着其与海军陆战队在远征火力任务上的首次公开确认合作。
此次集成将Overland AI的OverDrive自主系统与公司的SPARK传感器和计算套件相结合，形成了一个硬件和软件包，使ROGU火力平台能够在无法依赖通信和GPS信号的环境中独立导航。在最近的一次演示中，ROGU火力原型在混合地形上无须人类干预操作了数小时。演示还包括有人与无人协同作战的操作，ROGU火力平台在演习中与其他车辆进行了协调。
“我们与ROGU火力平台的合作强化了Overland的自主系统能够在武器交战区内进行远征作战的能力，”Overland AI的业务发展总监Tim Francis表示。“这项技术旨在应对沿海任务中受限的无线电频率和气候要求，我们为能够支持海军陆战队感到自豪。”
ROGU火力计划是海军陆战队的努力，旨在部署一种能够提供火力——炮兵、火箭或导弹——的远程操作地面车辆，而无需将人员置于交战点。该平台专为远征作战设计，意味着它需要在海军陆战队习惯性操作的严酷、快速变化的环境中发挥作用：沿海区域、岛屿地形、没有建立基础设施的前沿阵地。将人类乘员从车辆中移除，消除了火力任务中最危险部分的人力成本——将武器系统放置在足够接近目标的交战区内，同时保持操作人员在安全距离之外。
在通信受限的环境中，GPS不可用的情况下，位于武器交战区内的车辆不能等待远程操作员发出移动指令。它必须自主导航，实时响应地形障碍，并在定义沿海和远征环境的那种不平坦、不可预测的地面上可靠地完成这一任务。OverDrive正是为解决这一问题而构建的。Overland AI的联合创始人兼首席执行官Byron Boots直言不讳地阐明了设计意图：“通信受限和争夺环境并不是海军陆战队的边缘案例。OverDrive是为这些条件而构建的。”
OverDrive作为自主车辆的大脑，处理传感器数据，实时构建对周围地形的理解，并将这种理解转化为移动决策，而无需在每一步都依赖人类输入。SPARK是使OverDrive在特定平台上工作的物理包：提供数据的传感器和运行算法的计算硬件。它们共同形成一个升级套件，Overland AI可以将其集成到现有的军事地面车辆上，而无需从头开始设计专用的自主平台。这种方法——将自主技术适配到现有硬件上，而不是围绕其设计新车辆——比从零开始构建更快、更便宜，并且允许海军陆战队在已经开发的平台上评估自主能力。
在混合地形上无须人类干预的多小时演示是一个重要的门槛。在多样地面上持续的自主操作——而不是在受控轨道上，不是单一地形类型，而是现实远征环境所呈现的混合表面——显著比在受控条件下的短时间演示更具挑战性。将有人与无人协同作战的元素加入同一演示，表明Overland AI不仅仅是在孤立地解决导航问题……
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Overland AI将其自主驾驶系统与美国海军陆战队的ROGUE Fires平台整合，成功展示了在争夺地形中的无人操作，时间为2026年4月23日。这项技术使平台能够在没有人类干预的情况下独立导航，满足了在危险环境中对炮兵能力的需求。该整合通过将人类乘员移出高风险区域，支持海军陆战队的远征作战。
- Overland AI将其自主驾驶系统整合到美国海军陆战队的ROGUE Fires平台上。
- 演示发生在2026年4月23日，展示了在争夺地形中的无人操作。
- ROGUE Fires平台设计用于没有人类乘员的远征作战。
- 该技术允许在没有GPS或通信的环境中导航。
- 整合旨在增强海军陆战队在危险环境中的作战能力。