加利福尼亚州附近的水下岩石撕裂了企业号航母：1985年11月2日，企业号航母在南加州进行重大战备演习时，撞上了科尔特斯银行的比肖普岩，这是世界上第一艘核动力航母。海军的官方历史记录了进水、船体损坏、损坏的1号螺旋桨以及24个航空燃料箱的暂时失效。
当时的报道描述了外壳上一个40英尺的裂口和弯曲的左舷舱底龙骨。碰撞没有造成人员伤亡，但造成了1700万美元的损失，并需要大约六周的修理时间。后来的报道通常将裂口的长度描述为60英尺或更长。海军的公开历史没有给出具体长度，因此1986年的数据是最安全的当代估计。
肯塔基航空博物馆的F-14雄猫。图像由Christian D. Orr于2026年3月1日拍摄。
科尔特斯银行是一个水下山脉，距离圣地亚哥约100英里。比肖普岩几乎露出水面。NOAA海岸指南将其标识为一个淹没的、标有浮标的危险区域，即使在适度天气下，海浪也会在此处破碎。企业号并未发现未知障碍，而是进入了一个已知危险区域的最浅部分。
企业号于1961年服役，满载排水量约为85,600吨，搭载数千名水手和飞行员。八个反应堆驱动四个轴。该舰代表了冷战海军工程的巅峰，但她面临的直接危险来自于导航，而非敌方武器。
企业号航母在已知危险附近飞行飞机
该航母参与了ReadiEx 86-1演习，演习内容包括战斗群、模拟恐怖飞机威胁以及战斗准备评估。比肖普岩的搁浅发生在海上一个紧张的时期，而非安静的港口过境。
飞行操作增加了桥梁团队的工作负担，因为航母需要反复改变航向以产生适合甲板的风。航空要求并不取消导航限制。海军的公开历史没有提供足够的细节来重建碰撞前的每一个桥梁命令。
现有记录没有识别出一个桥梁错误，也没有提供足够的证据将事故归结为一时的分心……